В Москве в ЦВК “Экспоцентр” на Красной Пресне открылась 11-я международная выставка “ЭлектроТранс 2022”. Правда, по понятным причинам, в этот раз выставку больше правильнее было бы называть “союзной”, так как кроме российских компаний представлены также белорусские производители электротранспорта и комплектующих.
То, что электромобили по своей технологической сути куда как более экономически эффективнее для своего владельца, нежели ДВС авто, это уже ни для кого не вызывает сомнения. И мы не говорим уже про экологический эффект, который почувствуют жители мегаполисов, когда электромобилей станет хотя бы станет хотя бы ~50% от всего автопарка.
Электромобили в России – свобода передвижения станет ещё выгодней, по всей стране Читать дальше »
Сейчас, когда наша страна переживает один из самых трудных этапов своей истории, порой может показаться, что разрабатывать нечто гражданское, тем более учреждению, заточенному на оборону, несколько несвоевременно. Но это слишком поверхностное суждение.
Монорельсовый Маглев в России будет построен Читать дальше »
Ископаемые ресурсы и суверенитет стран по-прежнему очень взаимозависимы. И сейчас это особенно актуально, особенно в свете идущего в мире энергетического перехода. И в данном контексте литий становится одним из поводов для возомнивших себя мировыми гегемонами, чтобы провоцировать перевороты и беспорядки.
Литий и энергетический суверенитет – основы актуальных технологий и политики Читать дальше »
Несколько раз, когда в этом году мы рассказывали вам про китайскую компанию Evergrande NEV, она же Hengchi Automobile, являющаяся дочерней компанией Evergrande Group, приходилось говорить про маленькие шажки, которыми компания приближалась к старту серийного производства. Это были новости про выпуск предсерийной партии кроссовера Hengchi 5, потом про его сертификацию, потом про его появление в официальном министерском каталоге, говорящим о том, что машина прошла все этапы испытаний, сертификации и допущена на рынок. И вот, свершилось.
Китайские автопроизводители продолжают электромобильную экспансию во всех сегментах. В этот раз компания GAC Aion решила заткнуть за пояс всякие там Феррари, Ламборгини, и поросшие плесенью Порше, представив электрический гиперкар с названием Hyper SSR. Одновременно был представлен новый логотип бренда, обозначенный как “Божественная стрела” – AI God Arrow. Причём и на презентации, и в своём рекламном ролике они довольно чётко показали Купидона. Так что это практически стрелы любви. Но китайцы видимо совсем не знакомы с русским роком, а иначе обозначили своё лого более логично – “Колёса любви”, как одноимённая песня Наутилуса.
Китайские божественные стрелы любви в обличии гиперкара Читать дальше »
Якутия – здесь долгие зимы, с температурами до -60°, летом жарит до +40°С. Перепад в 100°С. Так что это практически экстремальные условия работы для любого оборудования. И добавьте сюда огромные расстояния, малую плотность населения, особенности географии и ландшафта. Газопровод проходит только по югу республики, а вся остальная территория — это пространство децентрализованного энергоснабжения, где раньше преобладали дизельгенераторы.
Возобновляемая энергетика в Заполярье – возможно и эффективно Читать дальше »
Национальное производство электромобилей в России находится практически на “низком старте”. По крайней мере три компании в легковом и коммерческом сегментах обещают запуститься осенью, ну в крайнем случае до конца года. Параллельно продолжает развиваться электромобильный проект оборонного концерна «Алмаз-Антей», представивший ранее фирменную электрическую платформу E-Neva, и электрический компакт кроссовер на её основе. Также напомню, что платформа E-Neva спроектирована таким образом, что на её базе можно создавать 3 вида “низкоуглеродных” автомобилей – полностью аккумуляторный, водородный, и с использованием в качестве топлива природный газ.
Новые грани русского Алмаза Антея Читать дальше »
Современные энергетические и транспортные новации многие до сих пор воспринимают скептически и с недоверием. Я сейчас говорю про электромобили и микрогенерацию в собственном доме. И не потому, что считают это невозможным в принципе, а скорее из-за привычки искать во всём подвох и “засаду”, особенно когда это касается связи с государством. Поэтому, когда более года назад Правительство России приняло постановление о правовом регулировании отношений по функционированию объектов микрогенерации, некоторые восприняли это по формуле “замучаешься договариваться с местным энергосбытом”.
Заработать на Солнце в собственном доме Читать дальше »
Возвращаюсь в теме выставки MIMS Automobility, состоявшейся в ЦВК «Экспоцентр» с 22 по 25 августа, и конференции «Производственная база российского электромобиле строения и зарядной инфраструктуры – ответы на вызовы 2022 года». Когда мы говорим про производственную базу, сначала сказать, а что мы собираемся производить.
Сделано в России или творческий бардак гениев и новые русские Z-ion электромоторы Читать дальше »
