Всем известна фраза, которая описывает все прелести пещерного капитализма – “Ничего личного – это бизнес”. Многие до сих пор исповедуют подобную философию, идя практически по головам. Но это точно не философия Илона Маска и компании Tesla.
Требования Tesla – этика и моральные императивы превыше всего Читать дальше »
TNO сотрудничает и играет ведущую роль в COBRA, в разработке безкобальтовых аккумуляторных батарей для электромобилей, путем усовершенствований аккумуляторных элементов и разработки алгоритмов управления аккумуляторных блоков.
Швейцарская трейдинговая компания Glencore International AG, один из крупнейших в мире поставщиков сырьевых товаров и редкоземельных материалов, и являющаяся одним из акционеров российской нефтяной компании “Роснефть”, в течение пяти лет будет поставлять кобальт корейскому производителю аккумуляторов Samsung SDI.
Glencore и Samsung SDI подписали соглашение о поставках кобальта Читать дальше »
По сообщениям официального информационного агентства правительства Индонезии Antara News, образован международный консорциум по добыче сырья, необходимого для аккумуляторов электромобилей.
BMW планирует закупить кобальт, один из ключевых компонентов для аккумуляторов электромобилей, непосредственно у производителей, с рудников в Австралии и Марокко, чтобы гарантировать, что сырьё добыто без использования детского труда, заявил один из руководителей компании во вторник.
В корпорации Panasonic заявили, что им удалось разработать новый тип аккумуляторного элемента для электротранспорта с вдвое меньшим содержанием кобальта, чем в производимых ими сейчас элементах. В настоящее время проходит этап тестирования новой продукции, по окончании которого они пойдут в массовое производство. Компания предполагает, что новые аккумуляторы встанут на конвейер в течение 2-х лет.
Panasonic разработал новый тип аккумулятора, с пониженным содержанием кобальта Читать дальше »
На прошлой неделе в Лас-Вегасе прошла конференция, организованная Industrial Minerals, на которой рассматривались проблемы и перспективы мировой литиевой отрасли. Представителями горнорудных компаний и производителями литиевой продукции было отмечено, что на протяжении нескольких лет, с начала “электромобильной революции” (примерно с середины 2015 года), цены на литий и его соединения стабильно росли вверх. Рост остановился примерно на границе 2017/18 года, после чего цены плавно начали своё снижение.
Влияние электромобильной отрасли на рынок лития, кобальта и неодима Читать дальше »