В Китае, как бесспорном мировом лидере в области разработки, производства и пользовании электромобилями, продолжается процесс унификации технологии обмена батарей электромобилей — Swap технология.
Производство электромобилей и аккумуляторов — это грязный процесс. Электромобили неэкологичны ещё на стадии производства… Серьёзно?
Помните, как ещё не так давно всем были интересны ДВС двигатели «миллионники»? Ну это было здорово, чтобы «бензинка» могла без капиталки пройти миллион километров. Правда я таких двигателей не видел.
Двигатели «миллионники» помните? А теперь будут аккумуляторы «полуторамиллионники» Читать дальше »
Китайский автопром, быстро сориентировавшись в эпохальной трансформации мировой автоиндустрии, не просто пустился вдогонку за американскими и европейскими автопроизводителями, начав также повсеместно переходить на производство электромобилей, но автомобильные корпорации Поднебесной явно нацелились на то, чтобы стать мировыми лидерами этой отрасли.
Китайская компания GAC разработала и представила двигатель внутреннего сгорания с нулевым выхлопом.
ДВС двигатель с нулевым выбросом Читать дальше »
2021 год становится годом, когда технология быстрой замены аккумуляторного блока электромобиля подтвердила свою эффективность и возможность коммерческого масштабирования.
Китайский электромобильный бренд Aion обещает в этом месяце представить электрический кроссовер LX Plus с диапазоном пробега на одной зарядке более 1000 км. Правда эта цифра указывается в привязке к несколько устаревшему местному стандарту NEDC, однако, даже если «срезать» возможную его неточность, то и 800-километровывй диапазон впечатлил бы.
Новый кроссовер Aion LX Plus — 1000 км на одной зарядке Читать дальше »
