Китай сегодня один из самых быстрорастущих рынков электромобилей в мире. Здесь работает около 500 производителей электромобилей. Причём многие из них не просто представлены на международном автомобильном рынке, а некоторые являются крупными акционерами старейших европейских и американских автопроизводителей или имеют совместные предприятия.
Глава китайской электромобильной компании Evergrande, которая является материнской к Hengchi Automobile, Сюй Цзяинь, и компания в целом отмечены почётным званием за активную работу в рамках «Национальной передовой группы по борьбе с бедностью».
Как вы знаете, китайская корпорация Evergrande, поменяв основное направление своей деятельности, создала электромобильную компанию Hengchi (по-русски произносится как Ханчи) Automobile. Ранее, в конце 2020 года они показали флагманский седан D-класса Hengchi 1, а в феврале Evergrande в своём новом шоуруме официально презентовали ещё три электрические модели бренда Hengchi – седан B-класса Hengchi 7, роскошное купе C-класса Hengchi 8, и внедорожник среднего размера B-класса Hengchi 9.
Новый китайский автогигант, без помпезных презентаций, показал свой первый электрический автомобиль – флагманский седан D-класса Hengchi 1. Скорее всего, этот автомобиль выйдет на рынок под обозначением «1SS», что по категоризации модельного ряда Hengchi будет обозначать – 1-ая модель, супер роскошный седан. Подробные технические характеристики первенца Hengchi пока ещё не представлены, но судя по видео, фото, и реакции главы компании, председателя совета директоров Evergrande Сюй Цзяиня, создан очень достойный автомобиль, который составит конкуренцию основным игрокам электромобильного рынка.
Evergrande Auto показал свой первый электромобиль бренда Hengchi. Он великолепен! Читать дальше »
На протяжении более двух лет я наблюдал за тем как китайский концерн Evergrande Group, основной деятельность которого в прошлом было строительство, и на чём они заработали свои многомиллиардные капиталы, постепенно трансформировался в нового автомобильного гиганта – Evergrande Automobile. И вот, оно свершилось. Новый электромобильный китайский “дракон” расправляет крылья на своих новых автомобильных заводах в Шанхае и Гуанчжоу, построенных по стандартам Индустрии 4.0. То есть, максимальная роботизация и цифровизация. И мало того, что с нуля появилась новая автомобильная компания, они ещё собираются бросить вызов всем существующим автопроизводителям, повысив производственную планку до «стахановского» уровня!
Новый “дракон” китайской и мировой автоиндустрии Evergrande Auto, ещё даже не приступив к реальному серийному производству анонсируемого ранее семейства электромобилей Hengchi, начал создавать инфраструктуру, необходимую для продаж и постпродажного обслуживания. В этом плане, как открыто заявляют в руководстве Evergrande, компании основывается на опыте Tesla, которая уже имеет в Китае 103 точки продаж. Но Evergrande Auto ставит планку значительно выше той, где её установила Tesla.
Предыдущие полтора-два года китайская компания Evergrande Group осуществляла стратегию консолидации ресурсов, необходимых для создания крупной автомобилестроительной компании, которая должна не просто ворваться на рынок электромобилей, а стать практически одним из его лидеров. За это время Evergrande купило, либо вошло в бизнесы следующих компаний – Saab NEVS (National Electric Vehicle Sweden) – 51 % акций, Koenigsegg – 20% акций, Faraday Future – 32% акций, Cenat New Energy (аккумуляторное производство) – 58% акций, e-Traction (голландская компания, производящая электрические трансмиссии к грузовикам и электробусам), PROTEAN Electric (британская компания, разрабатывающая технологии мотор-колеса, создано совместное предприятие с немецкой компанией Hofer Powertrain для разработки и производства приводов электромобилей, партнёрства заключены с FEV.Group, EDAG, IAV Group, AVL и Magna.
Evergrande Auto – так называется новый мировой электромобильный автогигант Читать дальше »