Сегодня частная космическая компания миллиардера Джеффа Безоса Blue Origin успешно провела второй коммерческий полёт, с экипажем из четырёх человек на борту многоразовой капсулы RSS First Step.
Новость о том, что глава Роскосмоса Дмирий Рогозин пригласил на запуск «Союза МС-19» глав NASA, SpaceX, Virgin Galactic и Blue Origin, соответственно Билла Нельсона, Илона Маска, Ричарда Бренсона и Джеффа Безоса, сначала меня несколько позабавила. Тут же вспомнился старый детский стишок “А что у вас?”.
Пригласил как-то Рогозин Илона Маска, Нельсона, Бренсона и Безоса… Читать дальше »
Наступивший 2021 год станет поворотным не только в электромобильной сфере, но и в истории космонавтики. И в обоих сегментах одними из самых непримиримых соперников будут компании Илона Маска, – Tesla и SpaceX, и Джеффа Безоса (по рождению Йоргенсена) – Blue Origin и Rivian (в которую он инвестировал значительные средства). Про развитие проектов SpaceX мы знает хорошо, так как космическая компания Илона Маска позволяет отслеживать практически каждый шаг в прогрессе своих проектов. С Blue Origin дело обстоит несколько иначе. Компания Джеффа Безоса если и показывает что-то, то только уже на стадии практически готового изделия. К примеру, мы пока ничего не знаем про степень готовности проекта многоразового ракетоносителя New Glenn, который должен стать основой космической программы компании на ближайшие годы.
В этом году мы все, кто с удивлением, кто с восхищением, а кто, скрежеща зубами, наблюдали за прогрессом в развитии проекта Илона Маска Starlink. За один год SpaceX сумела не только создать спутниковую группировку достаточную для начала этапа коммерческого бета-тестирования системы спутникового интернета, но и подать заявки и получить разрешения на использования своей сети в США (что само собой разумеется), а так же в Канаде, Австралии, Индии, Греции, Германии. Естественно, что вдогонку тут же побежали все кто может, и кто хочет, чтобы успеть застолбить себе место на будущем рынке услуг спутникового интернета – сейчас уже британско-индийская OneWeb, заявлено о создании российской системы Сфера, и даже оператор мобильной связи Мегафон решил создать подобную систему. Но все эти проекты вряд ли смогут оказать достойную конкуренцию Starlink. У их создателей, честно говоря, не хватит творческого запала и ресурсов. Да что-то отдалённо похожее они сделают, но это не будет иметь того качества услуги, что предлагает SpaceX. Однако на горизонте появился сильный кандидат на то, чтобы стать серьёзным соперником проекту Илона Маска. И как вы думаете кто и что это? Ну конечно, это проект Джеффа Безоса Kuiper.
Реальный будущий конкурент Starlink – проект Kuiper от Amazon Читать дальше »
Основатель Amazon и аэрокосмической компании Blue Origin, и самый богатый человек на планете, Джефф Безос объявил, что он создал “Фонд Земли Безос” (Bezos Earth Fund), чтобы финансировать программы по борьбе с последствиями изменения климата.
“10 миллиардов долларов на ветер” – так многие подумают. И это большая ошибка! Читать дальше »
В сентябре прошлого года Джефф Безос начал реализацию программы по переходу Amazon к «зелёному» энергоснабжению и безэмиссионному автопарку служб доставки. На североамериканском континенте основным его партнёром в этой работе стала компаний Rivian Роберта Скаринджа. Тогда было объявлено, что Amazon заказывает у Rivin 100 000 фургонов доставки…
В Rivian работа по созданию электрического фургона для Amazon в самом разгаре. Читать дальше »
На состоявшемся 19 сентября в штаб-квартире американской транснациональной технологической компании Amazon торжественном мероприятии глава компании Джефф Безос объявил о начале реализации новой корпоративной программы, целью которой станет переход к “зелёному” энергоснабжению и безэмиссионному автопарку служб доставки.
Этот человек на фото, в старомодных очках, смотрящий куда-то вдаль, вовсе не похож на крутого бизнесмена-инноватора. Какую задачу он поставил перед собой мы со временем узнаем. Может он решил бросить вызов королю электромобильной сферы Илону Маску, создав конкурирующий проект, а может, как и Илон, поставил перед собой некую мессианскую цель, которая должна помочь человечеству и Земле, путём модернизации автомобильной индустрии. Да, Роберт (Р.Джей) Скариндж, 36-летний основатель и генеральный директор Rivian Automotive, больше похож на студента батана, нежели на акулу капитализма.