За 12 лет своего существования китайская корпорация Xiaomi, основанная Лэй Цзюнем в 2010 году, проделала огромный технологический путь от производителя смартфонов и гироскутеров до разработчика беспилотного электромобиля.
Итак, китайская дочка интернет-гиганта Baidu и автоконцерна Geely, компания Jidu представила свой суперроботизированный электромобиль ROBO-01. Продолжающийся электромобильный бум и внедрение беспилотных технологий создают благоприятные условия подключения к этим процессам технологических компаний из различных секторов. Ну а для интернет гигантов-поисковиков, это прям то, что надо. Вспоминаем беспилотный проект Яндекса, Google… И уже на этом фоне действительно странным выглядит то, что Jidu, имея в “родителях” столь серьёзные компании, и даже уже показав свой робомобиль “в железе”, они так и не удосужились сделать мало-мальски хотя бы сайт-визитку. Конечно, доменные имена уже забронированы, но искать информацию в китайских соцсетях ещё то удовольствие.
Космос и автомобильный транспорт – что их связывает? Такой вопрос мне часто задавали, когда на станицах ЗТС начали появляться материалы про космические программы, ракеты и спутники.
Будущее из фантастических фильмов, где можно сесть в роботакси и просто назвать пункт назначения, ближе с каждым днём. Внедрение беспилотных систем в современные электромобили уже стало практически обычным делом. Электромобили могут в автономном режиме выехать и заехать на парковку, и даже ехать по заданному маршруту без участия в управлении человеком, в случае необходимости. Но беспилот всё же пока ещё опция, а не основная суть электромобилей.
В первые день технологической конференции Startup Village’22 состоялось примечательное событие, которое, по сути, дало старт амбициозной программе по внедрению беспилотных авиационных систем (БАС) в нашу жизнь.
Компания Jan De Nul, занимающаяся строительством и обслуживание оффшорных ветропарков, заказала у Maritime Robotic беспилотный гибридный надводный робот-катер, который должен будет проводить гидрографические и экологические исследования в районах действующих и будущих строек морских ветропарков.
Китайские IT и автогиганты инвестируют 400 миллионов долларов в создание робо-такси.
Общественный транспорт, как и личный, постепенно претерпевает трансформацию. Да, сейчас стали появляться электробусы, но внешне они практически неотличимы по дизайну от своих дизельных собратьев предыдущего поколения. Но в будущем всё может несколько измениться. И некоторое представление об этом даёт концепция, ставшая одним из финалистов дизайнерского конкурса Polestar Design Contest 2021.
Политика электрификации касается абсолютно всего спектра колёсной техники, специальной и строительной в том числе. Но мало того, к строительной технике начали “прикручивать” ещё и технологии беспилотной работы. В данном случае компания Volvo построила прототип беспилотного электрического погрузчика или трактора, причём за основу была взята модель игрушки от Lego.
На проходящем сегодня в Гродно региональном форуме “Государство. Бизнес. Граждане – регионы” (GBCregions) генеральный директор ОАО “Управляющая компания холдинга “Белкоммунмаш” Олег Быцко представил программу развития компании, которой он руководит.