Чтобы лучше понять, как растут затраты на обслуживание автомобиля в течении 10 лет его эксплуатации в зависимости от бренда, в 2023 году в США был проведён соответствующий опрос-исследование. Результаты в таблице ниже.
Таблица разделена на бренды, а также стоимость обслуживания на отрезках 1-5 лет и 6-10 лет, и итоговая сумма за 10 лет владения.
Да, здесь всех наголову бьёт электромобиль, и это, конечно же Tesla, о чём с гордостью в своей сети «X» отметил Илон Маск. Тут, на самом деле, всё было понятно заранее хотя бы просто потому, что в электромобиле меньше сопрягающихся деталей. Просто сравните ДВС мотор с его шатунно-поршневой группой, системой газораспределения с распредвалами, клапанами, сухарями, гидрокомпенсаторами и прочими «прелестями», со спартанской простотой электромотора. В эту же «копилку» можете добавить сравнение трансмиссий классических авто и «электричек».
При этом, опрос был несколько предвзят, поскольку в нём нет популярных китайских брендов. Есть только американский, европейские, корейские и японские. Более справедливо было бы провести сравнение стоимости владения именно среди электромобилей. Хотя, так как китайские автопроизводители начали в массовом порядке выпускать конкурентов Tesla только в предыдущие 3-4 года, то в похожее исследование они смогут попасть не ранее чем через 3-4 года, чтобы картина была наиболее объективная.
Однако, уважаемые читатели ЗТС, вы сейчас, в своих комментариях, можете представить ваш пример стоимости обслуживания, тех же Zeekr, Li, BYD, Xpeng, NIO, и других электромобилей.
Давайте сравним именно “электрички”, и стоимость их владения у нас в России. Уважаемые читатели ЗТС, те, кто сейчас эксплуатирует электромобиль, а раньше передвигался на ДВС, пишите свои сравнительные примеры стоимости ТО и ремонта ДВС авто и электро. Хотя, тут есть одна важная загвоздка – значительная часть поставляемых в Россию электромобилей, это «серый импорт», а следовательно, нет официального сервиса и гарантийного обслуживания. Конечно же это не относится к электромобилям, производимым у нас в стране – Эволют, Москвич, АмберАвто, EVM Pro…
И тут надо немного внести ясность. Стоимость обслуживания и стоимость владения – это немного разные вещи. Под «обслуживанием», скорее всего, надо понимать именно ТО и прочие ремонтные работы, а во «владение» мы записываем всё, включая заправку, зарядку, страховку, парковку, и так далее.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
