NIO объявляет курс на экспансию и расширение модельной линейки

В декабре китайский производитель электромобилей NIO провёл ежегодное отчётно-технологическое шоу NIO Day 2021. Основатель и глава компании Уильям Ли обнародовал планы дальнейшего развития компании и представил новую модель электромобиля в классе седан.

Уильям Ли: «2021 год был полон проблем. Но благодаря позитивному и оптимистичному настрою и перспективам NIO выросла вместе со своими пользователями. В 2022 году мы продолжим удваивать выпуск продукции и развитие технологий, ускорение развертывания нашей сервисной сети и выход на новые рынки по всему миру. Мы уверены в завтрашнем дне».

Оптимизм Уильяма Ли подкреплён успехами компании не только в Китае, но и на международном рынке. Компания успешно начала экспортные поставки в Норвегию. Далее экспансия будет развиваться в сторону Германии, Нидерландов, Швеции и Дании. Параллельно там же будет идти процесс создания в Европе фирменной сети зарядно-обменных SWAP станций. В самом Китае сеть SWAP станций растёт хорошими темпами. Сейчас их уже насчитывается 746, а к концу 2022 года их станет более 1300, и это помимо сети классических зарядных станций, которая вырастит до 10000 станций минимум.

Кстати, многие ещё сомневаются в эффективности SWAP технологии, и системы “аккумулятор как услуга”. Но китайцы, кажется, распробовали эту систему, и приняли её. На середину декабря NIO произвела на своих SWAP станциях более 5,5 миллионов сессий по замене аккумуляторов, что примерно в среднем по 20000 сессий в день. То есть для многих проще за 3 минуты заменить аккумуляторный блок электромобиля полностью, получив заряженный на 100%, чем ждать на зарядной станции.

NIO ET5

Гвоздём программы стала презентация следующей модели в линейке компании, седана ET5. NIO быстро пополняет свою линейку. Первый седан ET7 только-только встал на конвейер, а на горизонте новая модель.

Пожалуй, одним из главных показателей электромобилей является его диапазон пробега на одной зарядке. ET5 будет комплектоваться тремя видами аккумуляторных блоков, соответственно, и диапазон будет различный. Аккумулятора на 75 кВт*ч обеспечит около 550 км пробега, батарея на  100 кВт*ч даст 700 км пробега, а Ultralong Range на 150 кВт*ч уже 1000 км.

Цена ЕТ5 на китайском рынке, в базовой комплектации будет начинаться от ~ 51509 $. В продаже новый седан появится в сентябре 2022 года.

P.S.

Чтож, можно с уверенностью сказать, что NIO прочно стоит на своих ногах, и колёсах. И мы имеем дело с уже полностью состоявшейся компанией, которая будет очень быстро завоёвывать новые рынки, и новых покупателей.