Человеческий горизонт по-китайски – воплощение футуризма

На китайском, да и мировом, автомобильном небосводе загорается новая звезда, это шанхайская компания Human Horizons. Компания пока молодая и её имя практически никому ничего не говорит, но “Человеческие горизонты” уже на этом этапе своего существования имеют свой центр разработки, свой завод, а недавно компания могла привлечь в свой проект практически 800 млн.$ инвестиций со стороны шанхайского филиала Bank of Communications. Что же такого интересно представила Human Horizons, что с лёгкостью получает столь весомые инвестиции?

Я уже не раз говорил, что электромобильная революция позволила не просто вдохнуть в автомобильную промышленность свежие силы, но прежде всего она дала простор для полёта и воплощения в реальности самые смелые инженерные мысли. И “космос китайского автопрома” это уже не просто фигура речи, это футуризм, воплощённый в реальности. И тут Human Horizons, анонсируя свои первые две модели HiPhi X и HiPhi Z, показывает, что это означает в жизни, в “железе”.

Сами новинки будут официально презентованы в апреле этого года на Пекинском автосалоне. Но уже сейчас можно сказать, что они вызовут фурор, а у некоторых ещё и зависть. А некоторые может ещё и захотят подать в суд. Уж больно этот автомобиль напоминает другой электромобиль, который тоже вот-вот будет запущен в серийное производство, запоздав с этим практически на 4 года. О каком потенциальном конкуренте я говорю, напишу в конце. Но думаю, некоторые и так догадаются, просто посмотрев на профиль HiPhi X.

Внедорожник HiPhi X и седан HiPhi Z

HiPhi X позиционируется как супервнедорожник. Только тут “супер” скорее относится не к его внедорожным качествам, а скорее к его роскошному салону и насыщенностью интеллектуальными системами. Тоже самое его “собратом” HiPhi Z, но которые объявлен седаном. Обе машины сейчас проходя серию зимних испытаний в провинции Внутренняя Монголия в Китае, где температуры опускаются ниже -35 градусов по Цельсию.

Автомобиль имеет набор из 31 датчика, которые помогают работе автопилота, включая один лидар, 13 камер, радары 5-миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых радаров. Максимальное расстояние обнаружения объекта прямо по курсу превышает 200 метров, благодаря модулям высокой точности и позиционирования. HiPhi X может имеет одну из самых сложных в мире автомобильных программных технологий, которая позволяет системе HiPhi Pilot управлять шестью важными системами вождения автомобиля с двойным резервированием: машинное зрение, вычисления, торможение, мощность, рулевое управление, и тяговая батарея. То есть электромобили компании не только роскошные, они ещё должны быть и супернадёжными, благодаря резервированию систем.  Модель HiPhi Z прошла по данным производителя более 600 000 тестовых километров.

Цена модели HiPhi X объявлена на уровне 126 680 $. Выпуск этой модели стартовал осенью прошлого года, и за это время этот роскошный электрокар приобрели более 1000 китайцев. Сейчас компания расширяет свою фирменную сеть, которая на этот день состоит из 33 салонов HiPhi, расположенных в 27 городах страны. К концу текущего года компанию хочет иметь уже 120 фирменных салонов продаж.

Генеральный директор Human Horizons Дин Лэй: «В Human Horizons мы стремимся к совместному творчеству с нашим сообществом. Теперь, с ультра-роскошным HiPhi X, мы разрушаем монополию, удерживаемую иностранными брендами класса люкс в течение последних пятидесяти лет, и переопределяем стандарты роскошных электромобилей в этой стране. Это начало захватывающей новой эры для китайских производителей автомобилей, и мы в Human Horizons очень рады, что лидируем в отрасли благодаря нашей концепции TECHLUXE®, сочетающей технологические инновации с роскошью мирового класса, чтобы обеспечить совершенно уникальный опыт вождения для наших клиенты».

А теперь о том, на кого же похож HiPhi X. Как мне это видится, HiPhi X имеет схожесть с таким же лакшери “внедорожником” FF91 компании Faraday Future. Просто у Human Horizons по всей видимости не было финансовых проблем начального этапа, и они смогли реализовать свою концепцию значительно быстрее. А тут, как говорится, кто первый встал того и тапки.