Сразу оговорюсь, сравнивать буду цены за зарядку электромобиля в коммерческой сети, а не от домашней розетки, и не на фирменных зарядках автопроизводителей, которых, кстати, в России ещё и нет.
Сравниваем, сколько стоит зарядить электромобиль в России и в США Читать дальше »
Китайский производитель электромобилей NIO и нефтегазовый гигант Shell планируют установить 100 станций быстрой замены батарей в Китае к 2025 году, а с 2022 года начать строительство и эксплуатацию пилотных станций замены батарей в Европе. Ранее NIO подписало похожее соглашение с китайской нефтехимической и энергетической компанией Sinopec. В рамках того соглашения планируется открыть 5000 станций NIO Power Swap Station 2.0.
NIO и Shell договорись об открытие SWAP станций в Европе Читать дальше »
Ковбои никуда не торопятся… А ковбои или даосы?
Ford продолжает развивать собственную зарядную сеть, однако делает это настолько медленно, что, кажется, что они превратно поняли смысл мудрости “кто знает жизнь – тот не спешит”. Да и с дизайном они не очень-то заморачиваются, несколько переосмыслив внешний вид зарядок сети Tesla Supercharger.
Ford копирует стиль, но не суть Tesla, создавая фирменную сеть зарядных станций Читать дальше »
2021 год становится годом, когда технология быстрой замены аккумуляторного блока электромобиля подтвердила свою эффективность и возможность коммерческого масштабирования.
Заместитель министра экономического развития Илья Торосов вчера заявил журналистам, что из Фонда национального благосостояния (ФНБ) планируется инвестировать в развитие в России технологий в области производства электромобилей
Вытягивающие электромобильные технологии обойдутся ФНБ России более чем в 500 млн.$ Читать дальше »
В московском регионе, согласно статистическим данным, активно растёт автопарк электромобилей. Абсолютно точную цифру на данный момент сказать сложно, но если брать Москву и область, то она будет в районе 3000 автомобилей. Это конечно пока “капля в море”, но как поётся в одном из старых советских мультфильмов “капля за каплей, и океан…”. Поэтому уже сегодня в Москве и Подмосковье идёт планомерная работа по развитию зарядной инфраструктуры.
Мы пристально следим за развитием электромобильной сферы в братской Беларуси. Тут есть чему поучиться, и главное, порадоваться за белорусов. Ведь если там что-то сказано, то так и будет сделано. Ну а если кто-то захочет просаботировать, то разговор будет коротким.
На днях в Ростовской области, в городе Шахты, в километре от трассы М-4 “Дон”, компания Green Drive на мультитопливной АЗС «Донметан» (АЗС iGAS) открыла быструю зарядную станцию для электромобилей. Мощность станции 120 кВт.
Мы живём в век стремительного внедрения в жизнь различных технических новаций. И, как обычно, в моменты смены технологических укладов одни профессии отмирают, а другие создаются. Несомненно, это произойдёт и в сферах грузоперевозок. Не сразу, но со временем, профессию дальнобойщика или даже просто водителя грузовика заменит оператор перед пультом управления и контроля.
Как будет заряжаться беспилотный грузовик? Отвечают Einride и Siemens Читать дальше »
Несколько дней назад состоялось примечательное событие. В Сочи были введены в строй 4 быстрые зарядные станции для электромобилей сети Green Drive. 3 станции мощностью по 120 кВт (DC коннекторы ChadeMo, CCS Combo2 + AC Type 2 на 22 кВт) и одна станция на 60 кВт DC. Это станции по-настоящему частной коммерческой сети. И это только начало грандиозной работы, которая изменит представление об электромобилях у многих россиян. Почему? На этот и другие вопросы ответит генеральный директор Green Drive Сергей Яковлев, который с недавних пор также является автором в ЗТС.
Первое российское электрошоссе Москва – Сочи Читать дальше »
