Пока ведётся подготовка производственных линий на бывшем заводе Mitsubishi Motors в Нормале (Иллинойс), команда Rivian использует это время, в том числе и для продолжения тестирования опытных образцов своих пикапов в жёстких условиях реального бездорожья на просторах Южной Америки. И конечно из этого процесса можно сделать потрясающее рекламное шоу.
В сентябре прошлого года Джефф Безос начал реализацию программы по переходу Amazon к «зелёному» энергоснабжению и безэмиссионному автопарку служб доставки. На североамериканском континенте основным его партнёром в этой работе стала компаний Rivian Роберта Скаринджа. Тогда было объявлено, что Amazon заказывает у Rivin 100 000 фургонов доставки…
Lincoln Motor Company, входящая в Ford Motor Company, объявила о начале сотрудничества с Rivian по созданию первого полностью электрического автомобиля бренда.
На состоявшемся 19 сентября в штаб-квартире американской транснациональной технологической компании Amazon торжественном мероприятии глава компании Джефф Безос объявил о начале реализации новой корпоративной программы, целью которой станет переход к «зелёному» энергоснабжению и безэмиссионному автопарку служб доставки.
Ford, как один из гигантов американского, да и морового автопрома, долгое время оставался в стороне от «электрической революции» в автомобилестроении, которую перезапустил в начале десятилетия Илон Маск. Попытки делать электрифицированные модели Форда в предыдущие года нельзя назвать серьёзными, так как и модели отставали по своим характеристикам от лидеров отрасли, так и объём их производства и продаж был довольно низким.
У тех, кто следит за развитием электромобильного проекта Роберта Скаринджа, компании Rivian, в какой-то момент возник вопрос, а зачем же производитель в пикапе R1T Truck решил сделать тоннель в пространстве между салоном и грузовым отсеком.
Это вовсе не благотворительность и не стремление просто куда-то с выгодой вложить деньги компании, здесь интерес глубже. Ford рассчитывает при поддержке компании Роберта Скаринджа разработать новые электромобили, беря за основу масштабируемою платформу Rivian.
Этот человек на фото, в старомодных очках, смотрящий куда-то вдаль, вовсе не похож на крутого бизнесмена-инноватора. Какую задачу он поставил перед собой мы со временем узнаем. Может он решил бросить вызов королю электромобильной сферы Илону Маску, создав конкурирующий проект, а может, как и Илон, поставил перед собой некую мессианскую цель, которая должна помочь человечеству и Земле, путём модернизации автомобильной индустрии. Да, Роберт (Р.Джей) Скариндж, 36-летний основатель и генеральный директор Rivian Automotive, больше похож на студента батана, нежели на акулу капитализма.
Проходящее сейчас в Лос-Анджелесе автошоу стало местом публичного рождения нового электромобильного бренда Rivian.
