Итак, мы подходим к той черте, когда фантастические произведения об альтернативной истории постепенно начинают проявляться в реальности. И здесь Калининградская область становится не только форпостом страны на Балтике, но и объектом возможной, как минимум, блокады. По крайней мере последние заявления и действия Эстонии и Финляндии могут иметь своей целью именно этот сценарий.
Сейчас время не мирное, это все известно. Но когда было другое время, ещё год-два назад, когда здесь в ЗТС порой проходили материала про разработки эстонских инженеров в области транспорта и аккумуляторных элементов (в том числе и суперконденсаторов), многие пытались шутить про “медлительных” эстонцев.
Объявлена охота на эстонскую боевую платформу Читать дальше »
Для многих станет открытием, что в Эстонии существует свой производитель электрических беспилотных шаттлов. Технологическая компания Auve Tech разработала и начала серийное производство беспилотных шаттлов, названных Iseauto.
Эстонский автономный шаттл Iseauto компании Auve Tech начал европейскую экспансию Читать дальше »
Эстонская компания Skeleton Technologies, специализирующаяся на разработке и производстве грефеновых суперконденсаторов, в сотрудничестве с малазийской компанией NanoMalaysia, чья основная деятельность это коммерциализация и индустриализация нанотехнологий, совместно создали гоночный автомобиль на основе водородных топливных элементов и суперконденсаторов.
Когда вы сейчас слышите слово “Starship”, о чём вы в первую очередь подумаете? Конечно о новом космическом корабле Илона Маска. А если сказать “эстонский Starship”? То, наверное, исходя из анекдотов, представится какой-то ооочень медленный космический корабль… кораблик.
Эстонский Starship. И Илон Маск тут совсем не причём. Читать дальше »