Вчера, 13 мая, частная космическая компания Илона Маска SpaceX подала в Федеральную комиссию по связи США документ, в котором описывает профиль и цель предстоящего первого орбитального теста корабля Starship. Конкретная дата первого тестового орбитального полёта не объявлена. Это может произойти, вероятно, ближе к Новому Году, после того как будут хотя бы дважды испытаны бустеры сверхтяжелого РН Super Heavy.
One Way Ticket
Илон Маск: “Нам нужно убедиться, что корабль не развалится при входе в атмосферу и не сойдёт с орбиты над Тихим океаном“.
Согласно “профилю полёта” система Starship-Super Heavy должна стартовать с космодрома Starbase (Бока-Чика), после чего, через 170 секунд полёта Super Heavy и Starship разделятся, и ракета-носитель должен совершить посадку в Мексиканском заливе, вероятно на уже подготовленную к этому времени новую платформу.
Starship полетит дальше, и, не завершив полного оборота вокруг Земли, примерно через 90 минут должен войти в атмосферу и приводниться примерно в 100 км. от северо-западного побережья острова Кауаи. Пока в заявке ничего не говориться о наличии на предполагаемом месте будущей посадки десантной баржи.
Вероятно, что для данного тестового изделия Starship, это изначально будет полёт с “билетом в один конец”. Исходя из того, что написал сегодня Маск, целью запуска будет проверка прочностных характеристик корабля при входе в атмосферу. И конечно надёжность работы двигателей, и системы ориентации.
Тесты, тесты, тесты
Илон Маск поторапливает инженеров SpaceX, говоря, что необходимо «резко и немедленно» ускорить разработку Starship. Поэтому мы видим, что вместо многолетних симуляций на компьютерах, один за другим идут полёты тестовых изделий, на которых в режиме реально работы оттачиваются важнейшие элементы системы. Предстоящий первый орбитальный полет, конечно, станет большим событием в мировой космонавтике, и в медийной сфере. Но для SpaceX это, прежде всего сбор важнейших данных по динамике входа в атмосферу самого большого из когда-либо строившихся космических кораблей. Напомню, что он высотой примерно с 15-16-этажный дом. С большой долей вероятности можно предположить, что как и в случае с первыми 10-километровыми “прыжками” Starship, первые орбитальные полёты закончатся потерей тестового изделия. Но реальные тесты, как подчёркивает SpaceX, дают неизмеримо больше данных, чем вычисления “за столом”. И вероятно, что примерно на четвёртом или пятом полёте всё пройдёт как и должно быть, как задумывается создателями системы Starship-Super Heavy.
Не слова, а дела
После того как Blue Origin Джеффа Безоса и Leidos Dynetics подали протесты против присуждения SpaceX контракта НАСА на разработку лунного корабля по программе HLS, Илону Маску и SpaceX надо на деле доказать, что они получили контракт не за “красивые глаза”, а заслуженно. Они смогли успешно посадить прототип Starship SN15.
Следующим шагом станут испытания прототипов РН Super Heavy, ну а орбитальные тесты всей системы должны стать венцом всей испытательной программы. Итак, впереди нас ждёт очень интересная космическая гонка. Хотя, Маск сам говорил, что ему хочется реальных космических гонок. Но конкуренты пока что отвечают не полётами реальных изделий, а судебными исками. Я бы сказал, что это не фейр-плей.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
