После многомесячных анонсов, заинтриговав всех любителей модного средства личной электрической микромобильности, создатели нового гоночного чемпионата eSkootr Championship™ официально представили свой гоночный болид – электрический самокат S1-X.
Дизайн и технологии гоночных автомобилей
Визуально гоночный снаряд смотрится весьма эффектно. Спереди аэродинамический обвес, мощная платформа, под которой скрывается аккумуляторный блок, широкий и удобный задний упор. Это уже не просто быстрый электросамокат, это высокотехнологичная машина, созданная инженерами Williams Advanced Engineering, которая будет участвовать в первых гонках серии, которые стартуют в этом 2021 году. Значительная часть элементов сделана из карбона, что делает самокат лёгким. Он способен развивать скорость более 100 км/ч.
S1-X отличается дизайном и технологиями производства гоночного автомобиля, включая раму шасси из углеродного волокна, экологически чистый кузов из натурального волокна и индивидуальные регулируемые элементы передней и задней подвески, изготовленные из алюминия с применением ЧПУ.
Аккумулятор и трансмиссия
S1-X запитывается от литий-ионной батареи, которая даёт энергию на два двигателя мощностью 6 кВт, по одному на каждое колесо. Так что это ещё и полноприводный электросамокат. Как и в обычном дорожном электросамокате, гонщик контролирует подачу мощности с помощью обычного дросселя на ручке управления большим пальцем. Однако система передачи крутящего момента уравновешивает мощность между передними и задними колесами для повышения высокой стабильности скорости. Но гонщик может отключить её с помощью кнопки “ускорения”, для мгновенного добавления энергии во время гонок.
Аккумулятор ESkootr имеет ёмкость 1,5 кВт*ч, которого достаточно для соревнований в коротких, но динамичных заездах eSkootr Championship. Максимальный вес гоночного самоката 35 кг, а суммарная мощность обоих моторов 16 л.с.
Предсезонные тесты начнутся в начале лета. Календарь гонок и составы команд будут объявлены позже.
Алекс Вурц, в прошлом гонщик Formula 1, и один из создателей eSkootr Championship, «Мы ставим агрессивные цели в области дизайна, производительности и управляемости. От первой идеи до нашей модели S1-X был пройден большой путь. Мы только начали работу, но уже установили довольно агрессивный дизайн, характеристики и параметры управляемости для S1-X. Мы очень внимательно изучили жесткость передней вилки, податливость задних колёс, кинематику, упаковку технологий и конструкцию трансмиссии. Конечно, скорость нашего eSkootr на прямых и поворотах неразрывно связана с дизайном трассы и форматом гонки – так что следите за обновлениями, впереди ещё много всего»
Храг Саркисян, генеральный директор eSkootr Championship™, «В течение прошлого года мы разрабатывали серию прототипов гоночных электросамокатов eSkootr, так что это отличное чувство – наконец-то представил S1-X. Что особенно приятно, так это то, как много разных элементов успешно соединилось, чтобы всё это произошло – мы внедряем новые технологии на каждом этапе процесса. Мы уже знаем S1-X – чрезвычайно быстрая и увлекательная машина, и теперь мы хотим, чтобы как можно больше гонщиков попробовали её, когда мы продвигаемся к нашей первой гонке».
Райдер-испытатель eSkootr Championship Дакота «Кота» Шуэц, «Я так горжусь тем, что помогал в разработке S1-X – это была настоящая гонка. Даже когда мы начали запускать первый прототип, ходовая часть чувствовала себя хорошо; это дало нам уверенность в расширении границ. Дальнейшие тесты действительно показали, на что способна эта первая модель – гонки будут очень быстрыми, соревновательными и весёлыми. Гонки станут настоящим достижением – это физический вид спорта, требующий скорости и точности. Я думаю, это будет невероятно».
Лукас ди Грасси, пилот Formula E, посол eSkootr Championship ™ по вопросам устойчивого развития, «Спорт с микромобильностью – это шаг в новом направлении для автоспорта, и я определенно думаю, что мы многого достигли с помощью дизайна нашего первого eSkootr. Сейчас цель – донести это до людей: команд и участников, спортсменов и гонщиков, болельщиков и семей в городах по всему миру. Это действительно начало захватывающей новой главы в том, как мы можем создать самый доступный и экологически безопасный автоспорт на планете и заставить его работать для всех».
P.S.
Попробуйте представить себя, управляющим подобным болидом на шоссейно-кольцевой трассе, и несущимся со скоростью более 100 км/ч! Только не пробуйте повторять это в обычных городских условиях. Для этих гонок, как в любом техническом колёсном виде спорта, нужна специальная защитная экипировка, оборудованная трасса с зонами безопасности, и конечно наличие маршалов и наличие экипажа медиков, для оказания помощи в случае необходимости.
И такие гонки пройдут этой весной в Москве, а далее они будут распространяться по всей России, благодаря Ассоциации развития спортивного электротранспорта (АСЭТ). В Москве гонки на электросамокатах, а также на других видах электрических машин, от электроскейта до картинга и мотоциклов, пройду 29 мая в рамках проведения ElectroFest2021, на трассах Центра технических видов спорта “Москва” в Печатниках. Следите за нашими публикациями. В ближайшее время мы, а ИАП “Зелёная Точка Старта” тоже является участником этого процесса, сделаем соответствующий анонс, и расскажем о предстоящем ElectroFest2021.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
