Автомобильная промышленность США вновь на подъёме. В сердце американского автопрома, в Детройте, и в соседних округах старые автопроизводители и стартапы открывают новые электромобильные заводы, и заводы по производству аккумуляторные. Новая электромобильная индустрия сделала индустриально развитыми Калифорнию, Аризону и Техас. Если с Калифорнией это было естественно. А вот производственная электромобилизация “нефтяного” штата Техас это символ наступления новой эпохи.
Как вы знаете, в Аризоне Lucid Motors запустило в строй свой электромобильный завод.
Как раньше говорили, что нет такого солдата, который не мечтает стать генералом, то сейчас нет такой автомобильной компании, которая не хочет повторить путь успеха Tesla. Но к Lucid Motors это не относится, так как её Гендир сам является «выпускником» Tesla. Многие думают, что он создал “новую Tesla”. И именно эта “школа” позволила Lucid Motors избежать «производственного ада», о котором не раз говорил бывший босс Питера Роулинсона Илон Маск во время постановки на производство Tesla Model 3.
Генеральный директор Lucid Питер Роулинсон, «Зачем хвастаться тем, что ты сделал не очень хорошо?».
Говорит Вице-президент Lucid по производству Питер Хоххолдингер, также “выпускник” Tesla, а ещё и Audi, «Производственный ад» означает, что вы не очень хорошо спланировали»
Глава Lucid Motors описывает производственную стратегию Lucid как шахматную игру с множеством движущихся фигур и каждым ходом, зависящим от предыдущего, и дающего вектор к следующему. Введённая в строй первая очередь завода компании в Каса Гранде сейчас способна производить до 40 000 электромобилей в год. Но компания планирует расширить производственные мощности до 400 000. Но это будет не быстрый процесс. Он будет зависеть от развития рынка.
Завод Lucid в Аризоне будет расширяться поэтапно, по мере необходимости, аналогично цепочке поставок «точно в срок», чтобы не было «производственного ада». По словам Роулинсона, следующая модель компании, внедорожник под названием Project Gravity, появится в продаже в 2023 году, а ожидаемый объём производства составит 85 000 – 90 000 единиц в год. Как раз к тому времени будет завершена вторая очередь завода, в цехах которой и будет производиться внедорожник.
В стратегическом плане развития бренда значатся четыре фазы расширения производства в этом десятилетии.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
