
В Европе нет единства по пошлинам на китайские электромобили, но их всё равно увеличат
Итак, вопрос о повышении пошлин на китайский электромобили в ЕС решён. Их повысят. Но есть нюансы. В Европе нет единства по этому вопросу.
Итак, вопрос о повышении пошлин на китайский электромобили в ЕС решён. Их повысят. Но есть нюансы. В Европе нет единства по этому вопросу.
19 января Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен выступила на Водородном совете, и объявила цели и задачи Евросоюза на водородном фронте энергетического перехода. Внимательно прочитайте её речь, и подумайте. Сейчас, когда из-за санкций со стороны США Газпром не может достроить несколько километров «Северного потока — 2», Евросоюз находится как бы между молотом и наковальней. Но никому не хочется находиться в таком положении, и поэтому Евросоюз всё серьёзнее и быстрее проводит трансформацию своего энергетического сектора.
32% европейцев считают борьбу с изменением климата и сохранение окружающей среды наиболее важной проблемой, которую должны решить члены Европарламента. Это самый упоминаемый пункт в 11 государствах-членах, особенно в Швеции, 62%), Дании (50%) и Нидерландах (46%).
Европейский план климатического финансирования на один триллион евро Читать дальше »
Наши постоянные читатели, как сторонники, так и оппоненты развития электромобильной отрасли и возобновляемой энергетики, наверное, единственное, в чём согласятся друг с другом, так это в том, что мир сейчас находится на переломном этапе своего развития. Если ещё 10 лет назад сложно было всерьёз говорить об электромобилях и ВИЭ, то сейчас это не только значимый технологический, экономический и экологический, но и важный социально-политический фактор. Политики во многих странах поднимают зелёное знамя «Нового Зелёного Курса» и это находит отклик и поддержку у избирателей.