Калининградская область давно обосновалась в наших новостях, как одна из самых инновационно насыщенных. Тут компания РЭНЕРА, «аккумуляторный дивизион» ГК Росатом, стоит аккумуляторную Гигафабрику.
Электромобили и такси. Что может быть большей рекламой эффективности того или иного транспортного средства, чем его работа в тяжёлых условиях такси?
Солнечная энергетика в России – для многих это словосочетание пока что остаётся как минимум непонятным. Зачем это нам в России, где есть нефть, газ, гидроэлектростанции, АЭС? Между тем, индустрия солнечной энергетики в мировых масштабах — это многомиллиардный рынок, и что самое тут неприятное, он практически монополизирован Китаем.
Итак, мы подходим к той черте, когда фантастические произведения об альтернативной истории постепенно начинают проявляться в реальности. И здесь Калининградская область становится не только форпостом страны на Балтике, но и объектом возможной, как минимум, блокады. По крайней мере последние заявления и действия Эстонии и Финляндии могут иметь своей целью именно этот сценарий.
Калининградская область становится одной из самых инновационно насыщенных по объёму современного производства, входящего в область «зелёной экономики». Здесь на берегу русской Балтики строится аккумуляторный завод компании «Рэнера», местный автомобильный завод «Автотор» не только заявил, но и приступил к строительству производственных мощностей под глубокую локализацию производства электромобилей, и здесь же в области, в городе Черняховск продолжается строительство завода «Энкор» компании «Юнигрин Энерджи».
