Архивы FAW Group - Зелёная Точка Старта
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Зелёная Точка Старта

FAW Group

Наступление Красного Знамени на Японском фронте

Китайский автопром стал настолько крут во всех смыслах слова, что то, что раньше у некоторых могло вызывать отторжение сегодня становится символом прорыва в будущее. Я говорю о китайском автомобильном бренде Hongqi (Красное знамя), компании FAW.

Новое Красное Знамя Китая, как отражение пути в будущее

В Китае столько много автомобильных компаний, что честное слово, все их неупомнишь, и за всеми не уследишь, как не старайся. Но есть компании, являющиеся системообразующими в отрасли. Одной из таких является FAW — First Automobile Works.

Рождение электрического люксового спортивного гиперкара «Красное Знамя» S9. Родители — китайская FAW и итальянская Silk EV

Компания Silk EV, позиционирующая себя как международная автомобильная инженерная и дизайнерская компания, и китайский гигант автоиндустрии FAW, объявили о создании совместного предприятие Silk-FAW для разработки серии лакшери и спортивных электромобилей. Согласно пресс-релизу, новое СП станет первым совместным китайско-итальянским предприятием в сегменте суперпремиальных и спортивных электрических автомобилей. Новая бизнес единица займётся созданием и производством электрокаров люксового и знакового для Китая бренда Hongqi (Красное знамя), серии Hongqi «S». Первой моделью нового партнёрства станет ультра-роскошный гиперкар S9.

Audi укрепляет электромобильный бизнес в Китае, создав СП с местной FAW

На этой неделе в китайском городе Чанчунь, что на северо-востоке Китая, руководством Audi и китайской компании FAW был подписан договор о создании совместного предприятия Audi-FAW. Контрольный пакет акций новой компании, в размере 60%, будет принадлежать Audi AG и Volkswagen Group China.

Byton возвращается, вместе с Красным Знаменем, и возможно с IPO

По сообщениям китайских автомобильных экспертов, электромобильная компания Byton возобновит свою деятельность в сентябре.
Этой весной многообещающий германско-китайский стартап был практически на взлёте накрыт волной короновирусного локдауна, когда они были вынуждены приостановить всю свою деятельность. До этого в Byton проделали впечатляющую работу — разработали первые две модели своих электрокаров, седан и кроссовер, и что самое главное, это построили свой собственный гигантский завод в Нанкине, ничем не уступающий по технологическому оснащению Гигафабрике Tesla в Шанхае.