Политика электрификации касается абсолютно всего спектра колёсной техники, специальной и строительной в том числе. Но мало того, к строительной технике начали “прикручивать” ещё и технологии беспилотной работы. В данном случае компания Volvo построила прототип беспилотного электрического погрузчика или трактора, причём за основу была взята модель игрушки от Lego.
Прототип Volvo LX03 – бот-погрузчик
Подразделение Volvo Construction Equipment (Volvo CE) создало поистине футуристический прототип бот-погрузчика для земляных работ. LX03 это концептуальная модель, имеющая электрический привод, элементы ИИ с функциями самообучения, и даже с летающим дроном в комплекте. Аппарат вряд ли в ближайшее время станет серийной машиной, но как платформа для отработки технологий машинного интеллекта это будет очень полезно.
К тому же, специальные машины с подобным функционалом будут полезны в будущем для ликвидации образовавшихся за многие десятилетия гор мусора и бытовых отходов. Согласитесь, работать на ликвидации свалки, где много вредной для человека пыли и газов, для человека не самое лучшее, и здесь как раз было бы верным применять именно беспилотные спецмашины.
Мелькер Джернберг, президент Volvo CE: «Нам необходимо преобразовать строительную отрасль с помощью интеллектуальных и более экологичных решений, которые окажут влияние в глобальном масштабе. Прототип LX03 представляет собой именно это и является свидетельством невероятного опыта наших инженеров и нашей общей приверженности к позитивным изменениям. Вместе с LEGO Group мы раздвигаем границы, как технологий, так и воображения, и результат превосходит все, что мир видел раньше».
Бот-погрузчик LX03 оснащён литиевой батареей ёмкостью 40 кВт*ч, что совсем немало для машины с габаритами 5900х2100х1900 мм, с колёсной базой 2500 мм. Полного заряда хватит на 4-8 часов работы, в зависимости от нагрузки и проходимости рабочей площадки. Расположение аккумуляторного блока напоминает стек радиоизотопного термоэлектрического генератора марсохода Perseverance. Максимальная скорость работы составляет 38 км/ч, а объём погрузочного ковша 1,5 m3. Эксплуатационная масса 5 тонн.
Ларс Стенквист, технический директор Volvo Group: «Как лидеры транспорта и инфраструктуры: мы должны сыграть жизненно важную роль в принятии мер по борьбе с изменением климата и ускорении темпов инноваций, необходимых для достижения целей по выбросам. Мы верим в работу с целеустремленными и творческими партнёрами, которые, как и мы, нацелены на то, чтобы делать инновации реальными и выходить за рамки слов».
Одно место применения подобного бота я уже предположил. Несомненно, подобные машины будут полезны и при строительных работах внутри жилых кварталов городов. Согласитесь, сейчас строительная техника, ведущая те или иные работы в городах, особенно рядом с жилыми домами, это совсем не образец технологичности и экологичности. Это рычащие масло-дизельные монстры, издающие шум, выпускающие дым, и прибавьте сюда ещё и тарахтящий дизельгенератор. Под окнами домов это не совсем верное решение. Поэтому в Евросоюзе сейчас, наряду с нормами экологичности к обычному транспорту, создаются такие же нормы и для специальной и строительной техники.
5-тонный колёсный бот-погрузчик разработан как модульная и масштабируемая концепция, с возможностью увеличения или уменьшения размеров, в зависимости от потребностей конкретного заказчика и выполняемых работ. LX03 управляется дистанционно, а бортовая интеллектуальная система, имеющая функционал самообучения, может запоминать алгоритм рабочего процесса, и повторять его уже без участия человека. Аппарат можно запрограммировать на выполнение тяжёлых, повторяющихся или опасных задач. О чём я и писал выше, говоря про мусорные полигоны, и другие свалки с опасным наполнением.
P.S.
Хорошо дополнить бота-погрузчика Volvo LX03 может такой же автономный электрический самосвал TA15 от Volvo. Он разработан совместно Volvo Autonomous Solutions и Holcim Switzerland.
И это уже не прототип, а машина, которая проходит серию испытаний в реальных рабочих условиях на карьерах в Швеции, и Швейцарии.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
