Зелёная Точка Старта

ЗЕЛЁНАЯ ТОЧКА СТАРТА

ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ ПОРТАЛ

Статистика

Причины поражения Дональда Трампа на президентских выборах, о которых предпочитают не говорить эксперты и политологи

Хотя политическое противостояние в США ещё не завершилось, и даже официальный Кремль не поздравил Джозефа Байдена с победой на президентских выборах в США, ожидая окончания пересчёта голосов и объявления официальных итогов, можно практически со 100-процентной уверенностью сказать, что Дональд Трамп проиграл, и следующим президентом США станет Байден.
Трамп, конечно, делал вид, что сопротивляется, но это скорее для того, чтобы сохранить лицо, и статус политического бойца, нежели реальная попытка сохранить за собой кресло в Белом Доме. А сегодня поступила информация, что Трамп дал указание своей администрации начать процедуры передачи дел новой администрации Байдена. Так что уже здесь можно ставить точку. И сейчас настало время подвести итог, и анализ произошедшего.

Константин Симонов сомневается в радужном будущем электромобильной отрасли. Статистика и аналитики McKinsey & Company с ним не согласны

Интересно порой послушать мнения экспертов-оппонентов, относительно развития электромобильной отрасли. Вдвойне интересно, а порой и забавно, когда об этом пытаются рассуждать лица не то что не имеющие к этой отрасли какого-либо касательства, но и прямо продвигающие интересы нефтегазового сектора. Кстати, забегая вперёд, и анонсируя следующий материал, именно на такой политике погорел Дональд Трамп.

Каждый новый месяц для NIO становится рекордным по продажам в Китае

Китайская электромобильная компания NIO опубликовала отчёты по продажам своих электромобилей за третий квартал 2020 года, и за прошедший октябрь. За третий квартал было продано 12 206 электрокаров, а за октябрь ещё 5 055.

Такой разнонаправленный автомобильный рынок России в условиях коронавируса

Новости экономики зачастую изобилуют для многих странными на слух словообразованиями, такими как, к примеру — разнонаправленное движение, волатильность, хеджирование рисков, деривативы… А если постараться их соединить в одном осмысленном предложении, вообще смешно получается. Ну а если серьёзно, то происходящее сейчас на российском автомобильном рынке как раз и описывается одним из вышеупомянутых определений — разнонаправленное движение.

Продажи электромобилей в Европе подскочили на 57% в первом квартале 2020 года, сообщила автоассоциация ACEA

ACEA — ассоциация европейских автопроизводителей, создана как лоббистская организация ряда крупнейших компаний.

Регистрация электромобилей в Европе подскочила на 57,4% в первом квартале 2020 года, но на их долю все еще приходится только 4,3% от общего числа регистраций — показали во вторник данные автомобильной промышленности. Автопроизводители пытаются соответствовать новым жёстким требованиям и правилам, направленным на борьбу с загрязнением окружающей среды.

Электромобильная гонка между Европой и Китаем в первом квартале 2020 года

Пять крупнейших автомобильных рынков Европы обогнали Китай в регистрации EV в первом квартале 2020 года. Германия, Франция, Великобритания, Италия и Испания суммарно зарегистрировали 79 300 полностью электрических транспортных средств в первом квартале года, в то время как в Китае только 77 256.

Британский рынок электромобилей и плохая инфраструктура

До 2040 года Великобритания должна прекратить производство новых автомобилей с бензиновым двигателем и сосредоточить свое внимание на производстве электромобилей.
Однако электромобили приобретаются гораздо быстрее, чем ожидалось. Если мы продолжим наблюдать рост продаж электромобилей из года в год, Великобритания не может рассчитывать столь долгую подготовку к 2040 году.. Электромобили — это всерьёз и надолго.

Рекордный первый квартал года для Tesla по производству и продажам

Статистика неумолима — первый квартал 2020 года стал лучшим по продажам в истории компании за прошедшее время. Несмотря ни на какие коронавирусы, панический кризис и истерию, захватывающую значительную часть земного шара, было произведено около 103 000 автомобилей, и продано более 88 000.

Миф о дорогих электромобилях следует оставить в прошлом

До сих пор в некоторых «умах» бытует мнение, которое они с удовольствием транслируют всем окружающим, что электромобиль это дорогая игрушка для богатых. И сколько бы ни приводи фактов, что это уже совершенно не так, они всё равно не отходят от своего заблуждения. Хотя, понятие «дорогой автомобиль» для многих имеет разное денежное значение. Кто-то хочет, хотел, электромобиль за 300-400 тыс. рублей, но учитывая последние скачки курса рубля, думаю, даже они сейчас понимают фантастичность этой цены для электромобиля B или C классов.

За год в России стало на 2 700 электромобилей больше. Много это или мало?

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», на 1 января 2020 года в нашей стране было зарегистрировано 6 300 электромобилей. На 1 января 2019 года их было 3 600.

Итого за год в России прибавилось электромобилей примерно на 2700 штук (понятно, что данные Автостата, скорее всего, округлены).

Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial