Производство электромобилей в России может начаться раньше, чем мы могли бы ожидать

Только на днях мы вам сообщали, что Renault готово начать производство своих электромобилей в России, но только на горизонте 2027 года, и вот пришла ещё одна новость в этом плане. На сей раз, информация поступила от китайской государственной автомобильной компании Chery. Они также, через своё представительство в России “Чери Автомобили Рус“, высказали мысль, что рассматривают возможность локализации сборки электромобилей в России. Конкретные сроки пока не указываются, но может случиться так, что китайская компания здесь окажется быстрее, чем Рено.

В любом случае это очень позитивная новость. Вполне вероятно, что недавние шаги российского правительства, которое заявило, что готово вложить миллиарды рублей в развитие зарядной инфраструктуры, а также предоставлять скидку на покупку электромобилей собранных в России, возымели действие и были позитивно восприняты автомобильными компаниями.

Зная с какой скоростью китайцы умеют реализовывать свои планы, и их упорную конкурентную борьбу за интересующие их рынки сбыта, не удивлюсь, что Chery будет первой иностранной компанией, которая наладит в России собственное производство электрокаров.

В настоящее время в линейке Chery 7 электромобилей: А-класса – Little Ant и eQ, седаны eQ2, Arizae, кроссоверы Big Ant, Tiggo E и Tiggo 3xe.

Chery Little ant – диапазон 301/408 км

Chery eQ – диапазон 200 км

Chery Big Ant – диапазон 510 км, аккумулятор с жидкостной терморегуляцией,

Chery Tiggo E – диапазон 401 км

Chery Ariza e – диапазон 401 км

Chery Tiggo 3xe – диапазон 401/501 км

Chery eQ2 – диапазон 251 км, ёмкость аккумулятора 32,3 кВт*ч

Как я уже писал в статье “Космос китайского автопрома“, даже самые бюджетные китайские электромобили по своему оснащению выглядят так, что их можно порой сравнить с кабиной космического корабля в каком-нибудь фантастическом фильме. Сейчас в Китае это уже не фантастика, а типичная комплектация – большие цифровые и тачпад мониторы “приборной” панели, мультимедиа систем, сенсорные кнопки управления различными функциями. Более дорогие модели имеют то, что очень было бы важно российскому покупателю, а именно жидкостную терморегуляцию аккумуляторного блока. Эта система защищает аккумулятор от перегрева или промерзания, что позволяет его спокойно эксплуатировать лет 8-10.

Остаётся вопрос! Какую модель выберет Chery для начала производства электромобилей в России? Давайте вместе поможем китайской компании сделать выбор. Опрос самое лучшее средство чтобы правильно выявить общественное мнение.

Вопрос поставлю так. Какую из перечисленных моделей электромобилей Chery вы бы купили уже сегодня?

P.S.

Примерно через месяц мы вернёмся к этому опросу, и передадим его итоги в представительство Chery в России.