Ещё один производитель пользовательской и бытовой техники, а именно компания 追觅科技 (Dreame) или «Chase Technology», решила ворваться в мировой автопром. И да, не только в китайский, но и в мировой автопром, заявив, что они планируют построить свой первый автомобильный завод не где-нибудь, а прям впритык к «берлинскому» заводу Tesla. Да ещё и массово производить самый быстрый электромобиль в мире. Это, видимо, вызов Tesla Roadster.
Всё бы ничего, и то, что производители электроники «ногой открывают дверь» в мировой автопром уже не удивительно. Xiaomi, Huawei тому красноречивый пример. Но тут особый случай — «Chase Technology» (Dreame) изначально начал свою деятельность, как разработчик и производитель пылесосов.
Опять пылесос? Вам это ничего не напомнило?
Мне это мгновенно напомнило электромобильный проект «Dyson Automotive» Джеймса Дайсона. Бренд «Dyson» известен по всему миру, как компания «Dyson Vacuum» — производитель, как раз пылесосов. И в своей сфере, в сфере пылесосов, он был реально инноватором. Ведь практически с него пошло мировое распространение «циклонной» технологии. Но вот электромобильный проект у него не задался. Мы об этом рассказывали здесь, в 2019 году – «Dyson Automotive — неожиданное разочарование недели. Из пылесоса не получилось электромобиля». На мой взгляд, он слишком рано решил войти в этот сектор. Неудачное время было, и компетенций не хватило.
А вот китайская компания «Chase Technology» (Dreame) решила войти в электромобильную сферу в хорошее для этого время. Но сначала давайте посмотрим, что это в принципе за компания, и с чего она начиналась.
«Chase Technology» (Dreame) была основана в 2017 году. Компания стала глобальным брендом высоких технологий в области бытовой электрической техники. Её продукты охватывают несколько категорий, таких как пылесосы, от ручных до роботов, электрическая содовая техника, так же от ручной до роботизированной, умные кухонные приборы, техника по уходу за кожей и волосами, и средства личной гигиены, и они продолжают расширяться в новые категории и сектора.
Однако их проект начался ещё двумя годами ранее, в 2015 году, со стартапа по разработке и производству высокоскоростных электродвигателей для пылесосов. И кстати, на первоначальном этапе им даже помогло Xiaomi, пустив их в свою «экосистему». В 2018 году был выпущен первый продукт, беспроводной пылесос Dreame V9. Как раз через краудфандинг с Xiaomi. С 2019 года компания продаёт свою продукцию практически в 100 странах мира, под брендом «Dreame». Кстати, бренд «Dreame» является комбинацией Dream + Me.
Так что в сфере разработки сверхскоростных электродвигателей (а это фишка компании), и их производства, они совсем не новички. И они на этом заработали столько, что сейчас они решили бросить вызов гигантам автопрома.
Интересно, что генеральный директор компании Юй Хао окончил университет Цинхуа по аэрокосмической специальности и является типичным технологическим предпринимателем. Сможет ли он стать китайским Илоном Маском покажет время.
Юй Хао, основатель и генеральный директор Dreame Technology:
«Я хочу быть ведущей в мире технологической компанией, которая обслуживает тысячи домохозяйств, используя технологии, чтобы освободить руки людей и позволить им делать более творческие вещи».
Вызов по всем фронтам – Xiaomi, Tesla, и даже Bugatti Veyron.
Кстати, истины ради также стоит напомнить, что «выходцами» из сферы бытовой электроники являются, к примеру, компания «Stone Technology», производящая гибриды под брендом «ROX», а ещё «Skywell», он же «Skyworth Automobile». Так что «Chase Technology» (Dreame) просто идёт по проторенной дорожке.
Теперь про сам будущий электрокар.
Его точное название, как и точные технические характеристики пока не объявлены. Скорее всего это произойдёт на официальной презентации, которая состоится на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе, США, с 7 по 10 января 2026 года.
В дизайне кузова… Да что тут говорить. Это практически копия Bugatti Veyron. Практически, но не совсем конечно, чтобы не таскаться потом по судам. Но «замах» абсолютно понятен.
Из того, что сейчас стало открыто про этот суперкар известно, что до 100 км/ч он должен будет разгоняться менее чем за 2 секунды. Электромоторы, и основная часть электроники будет собственной разработки. Даром, что компания имеет более 6000 патентов в этой сфере. Тяговый аккумулятор будет создан на базе аккумуляторов CATL. Система автопилота будет не ниже уровня L3.
Что касается интерьера, то избыточная «декорация» традиционных роскошных автомобилей была заменена стилем «технологического минимализма».
Производство планируется начать в 2026 году, а первый автомобиль дойдёт покупателю в 2027 году. Место производства пока не совсем понятно. Есть информация о двух потенциальных локациях — район Шанхая Линган, рядом с производственной базой Tesla, а также место, опять же рядом с заводом Tesla недалеко от Берлина. Планируемая годовая производственная мощность — 50 000 штук.
Только за прошлый год у компании выручка превысила 100 млрд.$. В предыдущие пару лет руководство компании выкупало собственные акции на рынке. И теперь они контролируют более 70% своих акций, сделав компанию практически ЗАО. Так что собственные средства на инвестирование в проект у них есть, «враждебное поглощение» им не грозит, собственные компетенции имеются, а ещё в настоящее время сформирована команда из почти тысячи человек именно в новом электромобильном подразделении, и компания продолжает расширять штат этой структуры.
То есть, намерения у них вполне себе серьёзные.
Но вот как получится, что из это выйдет?
Конкуренция становится всё более горячей и жёсткой. Некоторые некогда мощные бренды, такие как Weimar, Gaohe (HiPhi) ушли с рынка. Да, не каждому электромобильному стартапу суждено выжить.
На этом фоне проект «Chase Technology» (Dreame), их мужество и амбициозность, хоть и вызывает восхищение, однако сомнения в их успехе всё же большие. Пример HiPhi красноречив и очень свеж.
Поживём – увидим.