На состоявшейся в Нижнем Новгороде конференции «Цифровая индустрия промышленной России» компания «Кама» представила свой первый электромобиль «Атом», созданный на собственной, масштабируемой электромобильной платформе.
Своё мнение об электромобиле «Кама-1», по итого посещения его презентации, для ЗТС представила Ия Гордеева — Председатель Ассоциации развития Электромобильного беспилотного подключённого Транспорта и Инфраструктуры (АЭТИ).
10 декабря в московском выставочном комплексе «Экспоцентр» в рамках проведения VII ежегодной национальной выставки ВУЗПРОМЭКСПО-2020 на стенде Санкт-Петербургского Политеха Петра Великого (СПбПУ) состоялась презентация российского электромобиля «КАМА-1». Его создатели сразу взяли высокую планку, назвав его «первым» российским электромобилем, хотя на самом деле это далеко не первая в России разработка легкового электрокара, хотя может первая из тех, что доведена до уровня готовности к производству, а внешне не стыдно показать. Да, и напомню, что цену ему объявляли в районе 1-ого млн. рублей.
К слову, немного об электромобиле «Кама»
Не так давно по сети прошла информация, что КамАЗ готовится к выпуску электромобиля микро-класса под названием «Кама». Многие с лёгкой руки назвали это реинкарнацией старой «Оки», только с новой электро начинкой. Очень скудную и краткую информацию я нашёл на одном из информ ресурсов КамАЗа.
