Пока кто-то говорит про мифические “газомоторы”, тысячи реальных Tesla грузятся на корабли для европейского рынка

Бессмысленно вступать в споры с адептами «газомоторов», которые считают, что это самый экологически чистый транспорт, притом, что выхлоп всё же есть, что это якобы экономически обоснованно и будет выгодно потребителю, притом что цены и на газовое топливо ползут вверх.

Эти дискуссии напоминают разговор немого со слепым. Доказать им, теоретически, что электромобиль лучше газомоторов по всем статьям невозможно. И понятое дело, что некоторые лоббисты газомоторов стараются продавить свою позицию из лучших побуждений – это важно для экономики госкорпораций, которым нужно реализовывать свою продукцию, соответственно это важно для экономики страны в целом, для сохранения рабочих мест.

А кто против?

Газомоторы, безусловно, будут, но их удел, в основном, это все, же не личный транспорт, а частично коммерческий, общественный и грузовой.

Вопрос только в том, что не только не будет производиться нужное для них число газомоторных машин, но и в том, что пытаясь поднять, то, что не поднимется в принципе, они мешают развитию новой отрасли экономики – электромобильной.

Электромобильная отрасль это не только торговля автомобилями, это их обслуживание, это создание и эксплуатация зарядной инфраструктуры, это потребление электроэнергии, которую опять же производят, в том числе и газовые ТЭС. Это сокращение производственных затрат логистических компаний, это экономия семейного бюджета частного владельца электрокара. А сэкономленные деньги он опять же потратить здесь, в стране, но на развитие своей семьи.

Так что развитие в России электромобильной отрасли даст кумулятивный эффект по всей экономике, и позитивный эффект в экологи, а значит и здоровью нации.

Ну а пока идут споры, в Европу отгружаются тысячи новеньких Tesla Model 3, которые будут экономить деньги их покупателям и снижать потребление в Европе нефтепродуктов. Это уже не теория, это реальный факт жизни, экономики и статистики.