Нынешний генеральный директор GM Мэри Барра уже на протяжении четырёх с лишним лет проводит последовательную политику плавной трансформации компании, и постановки её на электромобильные “рельсы”. Несколько лет назад это привело даже к обвинению в её адрес со стороны тогдашнего президента США Дональда Трампа, который в своём твиттере “обвинил” Мэри Барра в ударе “ножом в спину”.
Ставить амбициозные задачи и добиваться их реализации – кредо энергичной Мэри Барра
На днях гендир GM Мэри Барра в интервью телеканалу CNBC заявила, что управляемая ей компания имеет все основания бросить вызов сегодняшнему лидеру электромобильной промышленности – Tesla.
Мэри Барра, «… General Motors абсолютно точно может догнать Tesla по продажам электромобилей в США к 2025 году. Приток новых продуктов, в том числе готовящиеся к выпуску пикап GMC Hummer и Cadillac Lyriq, а также будущий кроссовер Chevrolet и пикап Chevrolet Silverado EV, поможет компании превзойти Tesla. Эти автомобили являются частью плана GM по выпуску не менее 30 новых моделей электромобилей к 2025 году. Мне очень комфортно, потому что, когда люди садятся в эти машины, они просто поражаются. Так что мы будем их внедрять, и мы будем продолжать усиленно работать, пока у нас не займём Первое место на рынке электромобилей в стране».
Конкуренция и гонки это здорово. И GM со всей серьёзностью и основательностью включается в этот процесс. Аналитики IHS Markit считают, что доля Tesla на внутреннем рынке США будет постепенно сокращаться с 79% в 2020 году до 56% к концу 2021 году, а к середине десятилетия до 20%. И это как раз будет связано с тем, что на электромобильный рынок в полной мере выйдут старейшие автомобильные гиганты Америки, такие как GM, Ford и другие. При этом надо понимать, что, несмотря на сокращение доли Tesla в процентном соотношении, в абсолютных цифрах продажи будут только расти, так как замещение бензинового и дизельного автопарка электромобилями с каждым годом будет набирать скорость.
Несмотря на всю харизму Илона Маска Tesla не будет монополистом. Хотя и задачи такой не стояло. Задача была именно в трансформации отрасли в целом. И она, по сути, решена. К 2025 году General Motors вполне может стать лидеров в США по производству и продажам электромобилей. У этой компании также есть “ядерная” аудитория, которая сейчас ждёт достойного предложения в электрическом сегменте. Одни имена чего стоят – Cadillac, Buick, Chevrolet, Hummer.
Стратегия GM предполагает стабильный рост выручки именно в электромобильном секторе – с 10 млрд. $ в 2023 году до примерно 90 млрд. $ в год к 2030 году.
Это будет обеспечено исключительно за счёт собственный средств и усилий. General Motors разработала и внедрила семейство из пяти электрических приводов Ultium Drive. Ведутся работы по строительству собственного аккумуляторного производства, где будут собираться аккумуляторы для платформы GM Ultium. Аккумуляторные заводы в Лордстауне (Огайо), и в Спринг-Хилл, будут иметь суммарную производственную мощность в 70 гигаватт-часов.
Также важно, что компания имеет по стране широкую сеть дилеров и станций ТО. Как говорят в компании, почти 90% населения США живет в пределах 16 км от дилерского центра GM.
Быть ближе к народу
Помимо широкой дилерской сети, GM собирается быть ближе к народу и за счёт развития фирменной зарядной сети. В следующем году компаний начинает реализацию проекта, в который будет инвестировано 750 млн. $, по установке 40000 зарядных устройств в общественно важных локациях – на парковках дилеров, возле крупных предприятий, многоквартирных домах, спортивных и развлекательных объектах, а также на парковках колледжей, университетов, и так далее. И что ещё интересно в этой программе, зарядки будут устанавливать в «зарядных пустынях» – маленьких районных и сельских населённых пунктах, чтобы электромобилизация проникла как можно глубже, и была доступна всем.
Рынок оптимистичен
Если посмотреть на показатели компании на бирже, то судя по графику акций компании, видно, что действия руководства GM и их результаты в целом воспринимаются рынком одобрительно.
P.S.
А откуда электричество на всё это? Из розетки? Эти вопросы обычно задают “умничающие” оппоненты. И на эти вопросы у GM есть ответ. Эта компания ведёт ту же политику, что и в Tesla, что и в VW, а именно, это политика по уменьшению “углеродного следа”, начиная со стадии производства.
По заявлению компании, к 2025 году “…мы будем использовать 100% возобновляемых источников энергии для питания наших объектов в США, что на пять лет раньше, чем мы планировали ранее“.
То есть все производственные процессы будут тоже декарбонизированы.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!