Продолжаются развиваться события вокруг одного из крупнейших девелоперов Китая, компании Evergrande. Для нашего сообщества, да в принципе и для всей мировой электромобильной сферы, эта ситуация важна, потому что в Группу Evergrande входит автомобильная компания Evergrande Auto, представившая ранее свои электромобили во всех сегментах под брендом Hengchi.
Головная компания Evergrande Property Services Group на сегодня имеет обязательства по своим облигациям, равные 2% ВВП Китая. Общий корпоративный долг компании составляет 305 миллиардов долларов. Поэтому ситуация вокруг компании, в отличии от того что было с Byton, это уже проблема не одной компании, а проблема всей китайской, и даже мировой экономики. Тут надо понимать, что случившееся с Evergrande является следствием политики Пекина по сокращению корпоративных долгов, что не позволило Evergrande вовремя перекредитоваться и реструктуризировать свои обязательства. В результате копания просрочила выплаты процентов по кредитам, а акции компании, в том числе и автомобильного подразделения рухнули.
Но, несмотря на всю кажущуюся трагичность ситуации, Правительство Китая вовсе не намерено обваливать компанию. На самом деле это никому не нужно, а нужно именно финансовое оздоровление компании. При этом ещё в первой половине текущего года подразделение по развитию недвижимости Evergrande было прибыльным, а выручка выросла по сравнению с годом ранее. Однако ситуация такова какова она есть, и руководству Evergrande придётся пойти на меры, которые по всей видимости им не очень то и нравятся, то есть продать часть своих активов. И пока это не электромобильный актив Hengchi.
Несколько дней назад официальный Пекин призвал китайские государственные компании и поддерживаемых государством девелоперов купить часть активов Evergrande.
Сегодня Evergrande Property Services Group запросило о приостановке торгов акциями компании в связи с тем, что другой крупный китайский девелопер Hopson Development намерен купить 51% акций подразделения по управлению недвижимостью группы Evergrande. Сделка оценивается в 5,14 млрд.$. Hopson Development специализируется на жилой, офисной, торговой и гостиничной недвижимости в Гуанчжоу, Пекине, Тяньцзине и Шанхае.
Чуть ранее Evergrande заявила о продаже своей доли, размером в 1,5 млрд.$ в Shengjing Bank.
Это конечно не решит все проблемы полностью и сразу, но снимет чрезмерное давление на компанию в целом. И возможно выведет из под удара электромобильное подразделение Hengchi.
Немногочисленные и лапидарные пресс-релизы Evergrande говорят практически о даосской невозмутимости руководства компании, и уверенности, что шаг за шагом, но ситуация будет нормализована.
Продолжаем следить за развитием ситуации.
Предположу, что, скорее всего, никто из конкурирующих компаний, даже китайских, не будет покупать Hengchi. И более того, именно этот актив руководство компании постарается сохранить, во что бы то ни стало. Уж больно много вложено в этот проект, в заводы, и главное, что уже есть сами автомобили, которые вот-вот должны были пойти в серийное производство.
Поэтому моё предположение, что руководство Evergrande постарается всеми доступными средствами, в первую очередь за счёт подразделения по недвижимости, сократить долговой навес, запустить автомобильное производство, которое как раз и даст необходимый объём наличности для покрытия предыдущих долговых обязательств.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
