Китайский автопроизводитель BYD, заявивший в прошлом году о постепенном полном переходе компании на производство исключительно электрических машин, развивает свою стратегию не только на “легковом фронте”, но, естественно, также и в секторе грузового и пассажирского транспорта. Свежая партия тяжёлых электрических грузовиков отправилась на днях по морю в Индию. Лидер китайского автопрома только собирается обзавестись собственным флотом океанских автовозов, ну а пока приходится отправлять свои машины в том числе и на борту обычных сухогрузов.
Первая январская партия электрических грузовиков BYD Q1R была отправлена в адрес индийской корпорации Adani Group, являющейся оператором нескольких портов в Индии. Объём первого заказа составляет 304 электрогрузовиков. Новые китайские электрогрузовики будут работать в сфере портовой логистики, перевозя полученный из порта на логистическо-распределительные центры. BYD Q1R не самый “дальнобойный”, его диапазон составляет 200 км пробега на одной зарядке. Ёмкость тяговой батареи 255 кВт*ч. Мощность электродвигателя составляет 282 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Максимальная скорость ограничена 85 км/ч.
Adani Group планирует в этом году довести парк своих электрогрузовиков минимум до 400 штук. Это сократит эксплуатационные расходы, и значительно улучшит экологию в припортовой зоне. К 2025 году индийская компания планирует полностью перейти на использование в своём бизнесе исключительно электрические грузовики.
Чжан Цзе, заместитель генерального директора азиатско-тихоокеанского подразделения автомобильных продаж BYD: «Существует высокий и сложный спрос на электрические грузовики в Индии, и коммерческие автомобили являются неотъемлемой частью растущего бизнеса BYD в Индии. С решимостью «снова отправиться в плавание» BYD воспользуется потенциальным спросом клиентов и создаст более профессиональную и преданную команду, чтобы предоставить индийским потребителям самые надежные продукты и технические решения».
P.S.
Новости и сотрудничестве гиганта китайского автопрома и одного их крупнейших операторов портовых перевозок в Индии очень позитивно смотрится, и многообещающе. Китайская компания открывает для себя гигантский рынок, индийцы получают значительную финансовую экономию, при этом решая задачу, поставленную правительством Нарендры Моди.
И тут уже как бы и не вспоминаются стычки стенка на стенку, с применением камней, где-то высоко в горах китайских и индийских военных.
Ведь лучше взаимовыгодно сотрудничать, и не воевать.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
