На прошедшей неделе руководство концерна Stellantis провело «День инвестора», на котором рассказало о нынешнем положении дел в компании и перспективах.
В мировом автопроме продолжается процесс коренной трансформации. И тут уже речь идёт не столько о переходе на производство электромобилей, что уже стало объективной реальностью, сколько внедрение технологических новаций уже внутри электромобильной индустрии.
Новая «китайская» энергетическая матрица Читать дальше »
Китайских электромобильных брендов не счесть, впрочем, как и самих китайцев, наверное. Какие-то бренды отмирают, даже не успев толком что-то произвести, к примеру как несчастный Byton. Но есть и те, что не делали замахов на миллион, тихо и стабильно развивались. И это оказалось верной тактикой, особенно в условиях пандемийного кризиса, который плавно перетёк в топливный и сырьевой, на фоне известных событий.
Leap Motor — рекордов не нужно, нужно планомерное развитие Читать дальше »
Китайское электромобильное наступление продолжается
Давно не было новостей от китайской электромобильной компании Leap Motor. Последнее, что было в нашей новостной ленте о ней, это материал о начале серийного производства купе S01, в июне 2019 года. Тогда компания не просто начала серийное производство электрокара, а начала это на своём собственно заводе, расположенном в провинции Чжэцзянь. С того момента компания, помимо купе S01, разработала пятидверный хэтчбек T03, с потрясающим для своего класса 403 км диапазона, а так же внедорожник C11, с запасом хода на одной зарядке 600 км. Завода в Чжэцзяне для полномасштабного производства всех трёх моделей стало недостаточно.
