Пока вокруг Тайваня в очередной раз усилиями политиков первого уровня начинает создаваться напряжённость, тайваньская компания Gogoro врывается на рынок континентального Китая со своей бизнес-моделью «аккумулятор как услуга».
Тайваньская компания Gogoro захватывает рынок Китая Читать дальше »
За предыдущие два-три года по всему миру появилось множество стартапов, разработавших, и даже начавших производить, свои варианты безэмиссионных двухколёсных средств передвижения. Это относится и к самому малому классу электрических транспортных средств, от гироскутеров и сегвейев, заканчивая электровелосипедами, скутерами и мотоциклами.
Но среди всех именно проект Gogoro отличается наиболее продуманным и реализованным на практике комплексным подходом, который чем-то даже напоминает стратегию Tesla, но только в двухколёсном сегменте и пока ещё на одном острове, на Тайване.
