石油美元投资的未来，被战争摧毁：中东正在失去自己的能源转型

引言：中东奇迹的悖论

自2022年以来欧洲发生的一切，以及如今中东正在发生的一切，让人感觉超现实。但这一切只是表象。正如俄罗斯讽刺作家扎多尔诺夫所说——「说到底，还是钱的问题」。而「方向盘」已经被那些因「能源转型」而利益受损的人夺了过去。

让我们回顾一下。过去7到8年，海湾国家做了世界几十年来一直要求它们做的事：经济多元化，将石油收入投入清洁能源，为子孙后代创造就业机会。而我们「绿色起点」也一直在向你们讲述这些故事。

沙特阿拉伯和阿联酋已成为全球太阳能、氢能和电动汽车制造领域的投资领导者。卡塔尔、科威特、阿曼和巴林也没有落后。甚至伊朗，尽管面临极其严厉的制裁，也试图建立自己的「绿色」产业。伊朗开始研发和生产电动汽车、混合动力车、电驱动系统和锂电池。

整个中东地区都开始了交通和能源脱碳的进程。速度各不相同，每个国家都有自己的方式。但方向是绝对清晰的。

而现在，这一切——从千兆瓦级的太阳能电站到电动汽车组装厂——都落入了炸弹之下、火线之上，或被冻结。地区战争正在摧毁那个用石油美元建造的未来。

命运的讽刺在于：为中东能源转型提供资金的石油，在我看来，恰恰成了摧毁这场转型的战争的原因。当然，石油不是唯一因素。还有其他几个重要因素，但它们在很大程度上属于心理偏差的范畴——特朗普的自我迷恋（我之前多次写过），以及以色列与伊朗之间的宗教和种族对抗……

沙特阿拉伯：五千亿美元雄心的陨落

沙特王国将清洁能源视为后石油时代的主要战略项目。以下是他们曾经建设、如今正在失去的东西。

NEOM 和「The Line」——未来之城
总预算5000亿美元。该项目本应100%依赖可再生能源，包括世界上最大的氢能枢纽。2026年，建设已冻结，部分设施遭导弹袭击受损。大量与外国承包商的合同被取消。这本应是沙特从石油时代向清洁能源时代转型的「名片」，如今却面临沦为沙漠废墟的风险。

沙特绿色倡议
到2030年投资1860亿美元，用于减排和实现50%可再生能源发电。目前资金已被重新分配到国防领域，计划实际已冻结。

Al Shuaibah 和 Sudair 太阳能电站
投资24亿+9.2亿美元，总装机容量超过4吉瓦。电站已建成并运行，但处于风险区域：附近有军事设施，物流已中断。

NEOM 绿色氢能项目
投资84亿美元，是全球最大的「绿氢」项目之一（日产氢高达600吨）。2026年1月起建设暂停。

Lucid Motors 工厂（沙特经济特区）
一期投资34亿美元。该公司逐步将生产转移到沙特本土工厂。原计划到2029年实现年产15万辆电动汽车。2026年2月生产停止。

沙特小结：
根据中东经济调查（MEES）的评估，沙特2026–2027年「绿色」项目中高达70%的投资已被冻结。这个曾计划到2030年实现50%电力来自可再生能源的国家，如今正在倒退。

阿联酋：500亿美元清洁能源投资受到威胁

阿联酋在这里大概是最具争议的地方。这里可能同时存在着两座「塔」：一座用石油美元发展创新，建造电动交通工厂，发展可再生能源项目；另一座则以「模特经纪公司」为幌子，从事恋童癖和卖淫活动。

所以，一方面，这种「迪拜式的所多玛与蛾摩拉」确实需要清除，没有烈火是办不到的；但另一方面，所有那些美好而有价值的东西也在同步被摧毁。

阿联酋是该地区第二大能源转型投资国。他们的项目是全球最雄心勃勃的之一。

穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆太阳能公园
投资136亿美元，装机容量5吉瓦，全球最大。第4、5期建设目前受到威胁，设施处于直接风险区。

巴拉卡核电站
投资244亿美元，装机容量5.6吉瓦，阿拉伯世界首座核电站。目前仍在运行，但处于高度军事戒备下。

马斯达尔城和阿布扎比氢能枢纽
投资超过100亿美元。创新集群和氢能项目目前面临威胁，部分设施已疏散。

迪拜绿色出行倡议
投资15亿美元，用于充电站、电动巴士和出租车。基础设施部分受损。

GEM（全球电动汽车）公司在迪拜的工厂
投资5亿美元，面向本地市场组装电动汽车。这是一家综合性企业，生产多种电动交通工具及充电基础设施设备。目前生产已暂停。

阿联酋小结：
过去10年，阿联酋在清洁能源领域投资超过500亿美元。据MEES数据，其中至少30%的基础设施因军事行动而处于直接风险之中。

卡塔尔、科威特、阿曼、巴林：规模较小但意义重大的项目

卡塔尔
Al Kharsaah 太阳能电站（800兆瓦），计划扩建至5吉瓦。投资15亿美元。电站仍在运行，但物流和供应链已中断。

科威特
Shagaya 可再生能源园区，目标是到2030年达到2吉瓦。投资40亿美元。一期已运行，后续资金被冻结。

阿曼
氢能枢纽——中东最大之一。计划到2030年投资300亿美元。自2026年1月起所有项目冻结。

巴林
太阳能计划，目标是到2035年实现20%可再生能源。投资5亿美元。实施进度延迟80%。

伊朗：汽车工业与电动汽车——重要的拼图

伊朗是一个特殊的故事。与阿拉伯君主国不同，它没有过剩的石油美元。无论如何，西方多年的制裁确实起到了作用。但尽管面临这些多年的制裁，伊朗仍在努力发展自己的「绿色」产业、电动汽车和电池生产。如今，这一切要么被摧毁，要么与世界隔绝。

伊朗的电动汽车生产

Iran Khodro（IKCO）——伊朗最大的汽车制造商。该公司研发并开始生产电动汽车：Luna、Runna EV 等型号，并计划出口到邻国。目前生产已停止。

SAIPA——伊朗第二大制造商。其电动汽车项目 Saipa Saba EV 同样被冻结。

伊朗的汽车工业，就像该地区所有能源基础设施一样，如今不仅与世界隔绝，更直接遭到「爱泼斯坦联盟」炸弹的摧毁。

伊朗的可再生能源与充电基础设施

• 可再生能源装机容量（太阳能和风能）约1.2吉瓦，原计划到2030年达到10吉瓦。
• 充电基础设施——德黑兰和马什哈德有少量充电网络。
• 当前状态：大部分设施在袭击中受损或关闭。后续发展全面冻结。

损失估算：
据《德黑兰时报》和路透社报道，伊朗过去7年在「绿色」能源和电动汽车制造领域的投资不少于30–40亿美元。如今这些投资实际上已化为乌有。

哪些被摧毁或冻结：总体图景

• 太阳能电站（沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特）——投资超过200亿美元。部分仍在运行，部分面临威胁，后续建设已冻结。
• 核电站（阿联酋）——投资244亿美元。仍在运行，但处于潜在打击范围内。
• 氢能项目（沙特、阿曼）——计划到2030年投资超过400亿美元。目前已全部冻结。
• 电动汽车工厂（沙特、阿联酋、伊朗）——投资超过40亿美元。已停产或被摧毁。
• 充电基础设施（所有海湾国家）——投资超过20亿美元。部分受损。
• 伊朗的可再生能源与汽车工业——至少30–40亿美元。大部分已被摧毁或与世界隔绝。

总体损失估算：
中东清洁能源和电动汽车领域约700亿至1000亿美元的投资正面临直接威胁，或已被摧毁。

谁从中受益？

这个问题无法回避。中东能源转型的破坏不可能是偶然的。在这里，我有几个「最可能获奖」的候选者。

美国（页岩油）
让我提醒你们：自恋的「和平贩子」（特朗普自诩的“peace deal”缔造者，在中文网络被戏称为“皮条客”）赢得大选后，特朗普任命石油天然气商人克里斯·赖特为能源部长，赖特的公司为特朗普的竞选活动贡献了大量资金。如今，拿到委内瑞拉的石油、将中东石油挤出市场后，美国公司正从油价及各类碳氢燃料价格上涨中获取超额利润。从长远来看，美国正在削弱其在该地区潜在竞争对手的技术基础。

石油贸易商与投机者
从价格波动中获取超额利润。他们没有损失。

以色列
以色列可谓「两头获利」：借美国之手摧毁伊朗，又借伊朗对美企资产的报复性打击来削弱阿拉伯竞争对手。以色列希望成为该地区唯一的技术与政治领导者。但事情并未按计划发展。如今以色列自身也在遭受打击，且损失与日俱增。

受害方

• 中国——一无所获。短期内面临国内燃料价格上涨的损失。同时因重要贸易伙伴的动荡和「一带一路」倡议的风险而受损。
• 俄罗斯——我们的利益在于地区稳定，而非混乱。油价上涨带来的短期红利无法弥补战略损失。
• 海湾国家——一无所获。它们用石油美元建造的未来，如今已被摧毁或冻结。
• 伊朗——工业被摧毁，最后的发展机会化为乌有。

英国皇家国际事务研究所（Chatham House）2026年2月分析：

「海湾国家陷入困境：它们的石油为后石油经济转型提供了资金，但同样的石油却成了摧毁这一转型的战争的导火索。赢家是那些从未为地区未来投入过一分钱的人。」

结论：石油杀死了自己的未来

七年来，海湾国家一直在建设替代方案。太阳能电站、氢能枢纽、电动汽车工厂——这一切本该保障后石油时代的生存。

如今，这些项目不是被炸毁，就是被冻结，或是处于火线之上。

NEOM 屋顶上的太阳能板，本应点亮未来之城，如今却照亮着废墟。吉达的 Lucid 工厂，本应为整个地区组装电动汽车，如今空空荡荡。阿曼的氢能管道，本应成为「绿色」能源的象征，如今将永不见天日。

伊朗，这个在制裁下仍坚持生产本土电动汽车的国家，如今被美以炸弹撕碎——工厂停产或被摧毁。盟友们只能以「代理人」的名义帮助伊朗。

石油，在正确的人手中，曾为地区的能源转型提供了资金。而在贪婪、无德的竞争者手中，石油与炸弹一起，摧毁了本应成为地区新「名片」的一切。

谁从中受益？
是那些在这个地区没有未来的人。是那些卖页岩油和武器的人。是那些始终将中东视为资源来源而非伙伴的人。

而那些曾真诚地用石油美元投资于明天的海湾国家，如今在废墟中拾捡残片。