Ещё одной электрической новинкой ГАЗа на Комтрансе стал коммерческий фургон «последней мили» доставки SDV 3.5. Понятно, что он сделан на базе, представленного год назад электробуса «ГАЗель e City». Вместо пассажирского салона здесь, естественно, фургон со стеллажами для заказов.
Машина замечательная, бесспорно. Одно большое «НО» — маркетплейсы и их службы доставки не торопятся менять свой автопарк на электрический. Они, зачастую, только делают вид, якобы, беря в тестирование новые электрические коммерческие автомобили.
А чего тут тестировать? Технология отработана, с зарядной инфраструктурой в городе, по сути, проблем нет, да и в своих автопарках курьерские службы вполне могут поставить собственные зарядные порты.
Но нет, сотни и тысячи курьерских ДВС автомобилей продолжают загрязнять воздух наших городов.
Считаю, что на государственном уровне должно быть принято решение, что весь коммерческий, а также коммунальный, и специальный транспорт должен быть электрическим. К примеру, московское правительство частично реализует такую стратегию, пересаживая некоторые городские службы на электромобили «Москвич 3е». Пришло время вплотную заняться автопарками курьерских служб. Это и будет вклад в экологию города, и поддержит отечественного автопроизводителя, и коммерческие фургоны ГАЗ SDV 3.5 пойдут в хорошее серийное производство.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
