Беспилотные технологии всё сильнее входят в нашу жизнь. В Москве Группа ГАЗ представила полностью электрическую беспилотную платформу NEOS грузоподъёмностью от 800 до 1000 кг для логистики на закрытых территориях.
Основная компонентная база унифицирована с уже выпускаемыми на ГАЗе электрическими машинами, в частности с электробусами компании. Конечно, часть оборудования, а именно та, что обеспечивает машинное зрение, это оборудование от восточных партнёров. При этом, что важно, программное обеспечение всё отечественное. Так что «цифровые двойники» территорий, на которых в будущем будут использоваться подобные беспилотные платформы, за бугор не уйдут.
Представленная в Москве на Комтрансе ГАЗом беспилотная платформа даже по своему энергетическому наполнению, а именно тяговой батареей на 48 кВт*ч, показывает, что предназначена исключительно для закрытых территорий – внутризаводские территории, воздушные и водные порты, логистические хабы. Сама платформа разработана в сотрудничестве с нижегородским Политехом (НГТУ им. Р.Е. Алексеева).
Предположу, что, отработав данную технологию на закрытых территориях, в будущем, лет через 5-7, на этой основе можно будет создавать беспилотные грузовые автопоезда, которые уже смогут курсировать между городами. Под это уже, кстати, создаются технические и законодательные нормативы.
