Владимир Путин подписал “Указ о национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года“, и в этом указе, хоть он и носит рамочный характер, есть несколько пунктов, которые будут интересны для нашего сообщества. Это пункты, касающиеся технологического развития, в частности в области транспорта и создания элементов экономики замкнутого цикла.
Вот несколько пунктов, которые относятся к этим областям:
“… 5. Установить следующие целевые показатели и задачи, выполнение которых характеризует достижение национальной цели «Экологическое благополучие»:
а) формирование экономики замкнутого цикла, обеспечивающей к 2030 году сортировку 100 процентов объема ежегодно образуемых твердых коммунальных отходов, захоронение не более чем 50 процентов таких отходов и вовлечение в хозяйственный оборот не менее чем 25 процентов отходов производства и потребления в качестве вторичных ресурсов и сырья;
б) поэтапное снижение к 2036 году в два раза выбросов опасных загрязняющих веществ, оказывающих наибольшее негативное воздействие на окружающую среду и здоровье человека, в городах с высоким и очень высоким уровнем загрязнения атмосферного воздуха…
7. Установить следующие целевые показатели и задачи, выполнение которых характеризует достижение национальной цели «Технологическое лидерство»:
а) обеспечение технологической независимости и формирование новых рынков по таким направлениям, как биоэкономика, сбережение здоровья граждан, продовольственная безопасность, беспилотные авиационные системы, средства производства и автоматизации, транспортная мобильность (включая автономные транспортные средства)...”
Как вы видите, прямым текстом введено понятие «формирование экономики замкнутого цикла», о котором мы говорили на протяжении нескольких лет, приводя примеры рециклинга тех же литиевых аккумуляторов электромобилей и СНЭ.
То есть, по мере роста внутреннего производства аккумуляторных элементов для электромобилей, в целом для электротранспорта и СНЭ, на государственном уровне заявлена стратегия по обязательной переработке и повторному использованию исходных материалов. Тут одним из главных акторов реализации этой стратегии станет ГК Росатом.
Что касается «транспортной мобильности», то одной из главных задач обозначены «автономные транспортные средства». И тут, как вы понимаете, это тесно связано с развитием именно электрической мобильности.
В целом, задачи по развитию электротранспорта и водородного транспорта объявлены не сегодня. Некоторое время уже реализуются программы поддержки развития разработки, производства и реализации электромобилей, зарядных станций, ведутся работы по теме водородного транспорта и беспилотным системам. А в свете происходящего, эти направления получат дополнительные стимулы развития.
Так что, верным курсом идём, товарищи! Как говорится в старом пионерском девизе – «Ни шагу назад, ни шагу на месте, а только вперёд, и только все вместе!».
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
