Правительство России, в лице Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина, утвердило перечень дополнительных мер поддержки развития электротранспорта. Это направление инновационного развития транспортной отрасли бесспорно стало одной из приоритетных задач в транспортной сфере и автопроме для руководства страны. И это абсолютно верно, так как нам нужно развитие, а не стагнация.
Дополнительные меры поддержки включают в себя несколько пунктов, необходимых для скорейшего решения важных задач в этой сфере.
В частности, профильным ведомствам поручено разработать чёткие методические рекомендации по программе субсидирования быстрых зарядных станций.
Также, пожалуй, самым важным моментом является задача развития зарядной инфраструктуры в жилых кварталах городов. И именно этот вопрос мы поднимали на нашей конференции в рамках выставки ЕДрайв, обсуждая этот вопрос с «капитанами» зарядной отрасли страны.
Сейчас правительство ставит задачу рассмотреть возможность и целесообразность установки зарядных станций уже на стадии строительства общественных и жилых зданий. Решение тут логически одно – обязательная установка зарядных портов при строительстве новых домов.
Ещё одной важной мерой является право для граждан устанавливать зарядные порты медленных станций переменного тока в паркингах. Раньше этот вопрос очень часто саботировали управляющие компании, безосновательно торпедируя желание владельцев электромобилей установить соответствующее оборудование. После принятия необходимых решений с этим волюнтаризмом будет покончено.
Для коммерческих сетей планируется введение отсрочки по оплате технологического присоединения к сетям. И это правильно. Отрасли надо дать возможность развития, прочного становления на ноги. А уж потом можно собирать требы.
Ещё одним пунктом предлагаемых мер является поддержка развития такси и каршеринга на основе электромобилей. Для этого рассматривается ведение дополнительных субсидий.
Очень важный момент для каждого владельца любого автомобиля – это ОСАГО.
Планируется рассмотреть возможность «…пересмотра стоимости ОСАГО для владельцев электромобилей, эксплуатируемых в такси и каршеринге…». Естественно, этот «пересмотр» будет идти в сторону уменьшения базовой ставки ОСАГО для владельцев электромобилей.
Сейчас часто говорят, что производимые в России электромобили дороги. При этом забывают о наличии программы субсидирования. Сейчас Правительство России планирует ещё раз вернуться к этому вопросу, и, вероятно, увеличить размер государственной субсидии при покупке отечественного электромобиля.
Интересным пунктом, предлагаемых новых мер, является их распространение на водный электрический транспорт. В этой отрасли есть подвижки – есть отечественные разработчики и производители электрического водного транспорта. Так что вполне логично, что и этот сегмент транспорта тоже будет поддерживаться Правительством страны.
P.S.
В целом процесс электромобилизации в стране идёт. Сейчас практически во всех его сегментах есть отечественные разработчики и производители. Страна постепенно набирает скорость в развитии всего спектра электрического транспорта. И отката назад уже не будет.
Судя по новости с портала Правительства России, ответственным за реализацию этого направления является Андрей Рэмович Белоусов – Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
