Процесс зарождения новых электромобильных брендов продолжается, и на проходящем в эти дни автосалоне в Лос-Анджелесе миру был явлен новый бренд – EdisonFuture. Одно название говорит о потенциальных претензиях создателей компании на значимость и вес, которого они хотят добиться в автомобильной отрасли будущего. И создателей также видимо совсем не волнует, что название EdisonFuture (EF) практически калькирует имя другой электромобильной компании Faraday Future. Может быть потому, что замах EF направлен на конкуренцию с Tesla Cybertruck, а не с FF91.
Родословная EdisonFuture
Новая калифорнийская электромобильная компания является дочерней по отношению к Phoenix Motorcars, которая на протяжении 8 лет на базе шасси Ford создаёт электрические школьные автобусы и грузовики. То есть у команды есть неплохой опыт, и они знают, что и как делать, создавая электромобиль.
В свою очередь Phoenix Motorcars является 100-процентной дочкой компании SPI Energy Group, специализирующейся на возобновляемых источниках энергии, в частности на производстве и установки солнечных крыш, систем накопления энергии и зарядного оборудования. Учитывая всё возрастающую популярность автономных энергетических систем в частных домовладениях, компания имеет хороший рынок для всей продукции и услуг, а значит стабильный поток наличности для развития своего электромобильного направления. Также клиентами компании являются объекты малого и среднего бизнеса, государственные, логистические и коммунальные предприятия.
В настоящее время рыночная капитализация SPI Energy составляет 131,96 млн.$. Не то чтобы это был выдающийся показатель, но компания стабильно развивается в течении последних пяти лет, без особых взлётов и падений.
И вот видимо в компании решили объединить свои компетенции, создав собственный электромобильный бренд, собственную платформу, создав линейку из “солнечного” пикапа и фургона.
EdisonFuture бросает вызов Tesla Cybertruck?
Дентон Сяофэн Пэн, председатель и главный исполнительный директор SPI Energy, «Мы рады возможности продемонстрировать наши последние инновации в области электромобилей на автосалоне в Лос-Анджелесе, первом крупном автосалоне сезона. Автошоу в Лос-Анджелесе, на котором присутствуют влиятельные лица отрасли, автолюбители и покупатели-потребители, предоставляет огромную платформу для ознакомления с технологиями следующего поколения, на которых основан наш электрический пикап EF1-T».
На автосалоне в Лос-Анджелесе компания EdisonFuture представила пикап EF1-T и фургон EF1-V, созданный на той же платформе. Руководство EF сразу заявило, что обе модели появятся в продаже в 2025 году, не раскрыв при этом свои производственные возможности. Хотя, учитывая преференции, которые получат электромобильные производители США согласно новому “двухпартийному инфраструктурному” закону Байдена, эта игра стоит свеч. К тому же, в США любят большие пикапы. В 2020 году в США было продано около 2,9 миллиона пикапов, что составляет почти 20% всего автомобильного рынка США. Согласно статистическим исследованиям почти 2 из 5 потребителей на рынке пикапов в течение следующих двух лет рассматривают возможность приобретения именно электрического пикапа. И понятно, что пикапами от одних Tesla, Ford и GM дело не ограничится.
Директор по маркетингу EdisonFuture, «EdisonFuture здесь, чтобы предоставить потребителям инновационные, смелые и устойчивые решения. В сегменте грузовых автомобилей есть и другие производители, и мы приветствуем эти усилия. Кроме того, рынок электромобилей растёт быстрыми темпами, поэтому у многих производителей оборудования есть возможность удовлетворить спрос».
Самым интересным в экспозиции, конечно, стал пикап EF1-T. В его дизайне может и не прослеживается киберпанк, но очертания с закрытым багажным отсеком сразу заставляют вспомнить о Tesla Cybertruck.
Больших технических деталей, в частности по мотору, трансмиссии и аккумуляторному блоку компания пока не представила. Однако они описали основные силовые характеристики.
EF1-T будет производиться в трёх вариантах – с одним, двумя и тремя электромоторами. Версия EF1-T Standard с одним двигателем будет иметь диапазон в районе 482 км, EF1-TP Premium с двумя моторами 611 км, а EF1-TS Super 724 км пробега на одной зарядке. Это может говорить о том, что чем выше будет версия, тем более мощным будет тяговый аккумулятор. Мощность версии EF1-T Standard составит 350 кВт (470 л.с.), а топовой версии EF1-TS Super 600 кВт (816 л.с).
Заявляемые динамические характеристики тоже впечатляют – EF1-T Standard до 100 км/ч разгоняется менее чем за 6,5 секунды, EF1-TP Premium за 4,5 секунды, а EF1-TS Super за 3,9 секунды.
По модели фургона EF1-V DELIVERY VAN пока нет никаких характеристик.
Интересным моментом, объединяющим обе модели, является наличие “солнечной крыши”, что вполне естественно, смотря на профиль материнской компании. В EF говорят, что в хороший солнечный день встроенные в крышу солнечные батареи смогут дополнительно “заливать” в аккумулятор энергии на дополнительные 40-56 км.
И это реально будет хорошим подспорьем, ведь как гласит народная мудрость “копейка рубль бережёт”, в данной случае центы и доллары.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
