Ford очень консервативная компания, в смысле электромобилизации. Это процесс у них идёт очень медленно, в сравнении с конкурентами, и точно, что без большого информационного освещения. Летом прошлого года Ford и Volkswagen подписали договор о партнёрстве, в рамках которого Ford будет производить свои европейские электромобили на базе фольксвагеновской платформы MEB, которая сейчас является основой для семейства Volkswagen ID. Заявлялось, что первый Форд на базе MEB появится в 2023 году, а всего в рамках этого партнёрства американская компания произведёт более 600 000 электромобилей.
И вот, кажется, что процесс сдвинулся с мертвой точки. Нет, самого “малолитражного” электрического Форда ещё нет. Никто его не видел даже в эскизах, хотя, по времени, пора бы уже. Однако журналистам немецкого издания Automobilwoche стало известно, что Ford определился с производственной площадкой, на которой начнётся реализация европейской электромобильной программы Форда. Этой стартовой площадкой станет завод компании в Кёльне, на котором собирались Ford Fiesta, и другие модели. Также, помимо Кёльна, вероятно в этот процесс будет включена ещё пара заводов компании в Европе, в том числе и румынский завод.
С большой долей вероятности Ford официально обозначит свою дальнейшую стратегию на следующей неделе.
Ну а пока что Ford вполне успешно производит в Мексике и продаёт по всему миру кроссовер Mustang Mach-E, а также расширяет завод в Мичигане для производства электрического F-150, начиная с 2022 года. Коммерческий фургон E-Transit планируется начать производить на заводе в Миссури до конца 2021 года, а для Европы E-Transit будет собираться в Турции. Кроме того, будут модернизированы два завода в Канаде, где с 2024 года начнут производить электрические внедорожники для люксового бренда Lincoln.
Всё более быстрыми темпами развивающийся электромобильный рынок заставил Форд отказаться от дальнейшего расширения своего гибридного направления и переориентироваться именно на электрокары. Со слов инсайдера, «Ранее план состоял в том, чтобы выпускать по одной новой электрической модели и по одной новой гибридной модели в каждый период с 2023 по 2026 год. Эти новые гибридные автомобили больше не будут доступны».
На сегодняшний момент видно, что Форд предпринимает определённые действия в направлении электромобилизации. Но они не смотрятся все вместе частью какой-то одной стройной стратегии развития. К примеру, сейчас Ford инвестирует более 1 млрд.$ в расширение своего завода в ЮАР по производству ископаемотопливных внедорожников Ranger. Так что дождёмся скорой онлайн пресс-конференции руководства Форда, и надеюсь, нам будет что-то более определённое.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
