На проходящем сегодня Красноярском экономическом форуме «Время Сибири» одной из самых заметных тем стала тема развития зарядной инфраструктуры для электромобилей. В сибирском регионе страны одним из заметных игроков в этом секторе является металлургический и энергетический гигант En+.
Компания развивает в регионе возобновляемую энергетику (гидрогенерация и солнечная энергетика) и собственную сеть зарядных станций. Об этом на форуме рассказал руководитель энергетического бизнеса En+ Михаил Хардиков. В частности, он отметил, что с рост числа электромобилистов в регионе становится движущей силой развития зарядной инфраструктуры, и компания En+ готова обеспечить соответствующей инфраструктурой базовые регионы этой части страны. Также важным моментом является полная переориентация на российских производителей зарядного оборудования и программного обеспечения. На сегодня из 19 действующих зарядных станций сети только 3 станции нероссийского производства. Предположу, что эти станции было закуплены и поставлены одними из первых, и до начала масштабного санкционного давления на страну. Благо, что наши российские производители оборудования и софта не сидели сложа руки, и сейчас именно благодаря их работе идёт развитие зарядных сетей в стране.
Особо отмечу, что Михаил Хардиков подчеркнул, что электромобиль для своего владельца обходится в 2-2,5 раза дешевле, чем ДВС автомобиль. То есть если ещё лет 5 назад это приходилось доказывать буквально “на пальцах”, то сейчас об этом прямо говорят руководители крупнейших энергетических компаний.
Что до генерации, то En+ обладает большими ресурсами именно в чистой генерации. Компания управляет каскадом из 3-х ГЭС на Ангара и одной Енисее, которые за 2021 год выработали 90,4 млрд кВт*ч электроэнергии. Также в энергетической структуре компании находится Абаканскую СЭС мощностью 5,2 МВт, которая за тот же 2021 год дала 6,1 ГВт*ч чистой энергии. Поэтому все “стенания” про “грязную генерацию” тут оставьте в стороне. Тут, как говорится, “Кто хочет – ищет возможности, кто не хочет, и не умеет – ищет оправдания”.
Резюмируя, можно сказать, что в Сибирском регионе намечается позитивная конкуренция энергетических компаний в развитии зарядной инфраструктуры, что конечно же на пользу электромобилистам.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
