В одном из европейских портов пришвартовался океанский паром-автовоз из Китая. На его борту тысячи новеньких электромобилей Tesla Model Y. В то время как Volkswagen анонсирует запуск в следующем году своего кросс-купе ID.5 GTX, а Renault интригует электромобилем в этом классе под брендом Alpine, Tesla делает “ход конём”, не дожидаясь запуска производства на своём берлинском заводе.
Судя по статистике, автомобили класса кроссоверов очень популярны и занимают значительную долю рынка. Примерно около 44%. При этом, так же по данным статистики продаж и регистраций, электрифицированные автомобили в июне в Европе получили 18% доли автомобильного рынка. Для сравнения, в июне 2019 они составляли 3%, а в июне 2020 года уже 8%. Динамику роста популярности и спроса на электромобили вы видите сами. Несомненно, в Tesla тоже отслеживают автомобильную статистику Европы, видят её тенденции, и поэтому было принято решение ускорить выход на европейский рынок Tesla Model Y.
Уже сегодня Tesla находится в десятке лидеров по продажам, наравных соревнуясь с бензиновыми моделями. За июнь рост продаж Tesla Model 3 составил +262%, с 25476 продажами. Не трудно предположить, что приход Tesla Model Y также в разы увеличит продажи Tesla в Старой Европе. Продажи стартуют уже в текущем месяце, но думаю, что более объективные статистические данные мы получим в середине октября.
P.S.
Чуть больше года назад казалось, что немцы, со своей организованностью и педантичностью смогут побить рекорд китайцев по срокам строительства завода Tesla близ Берлина. Но германская бюрократия, видимо, оказалась сильнее китайской. Да и некие “активисты” порой тормозили строительство завода различными придирками в местном муниципалитете. Так что немцев обставил американский рабочий. Тестовое производство Model Y на новом заводе компании под Остином может начаться уже на этой неделе. В целом это даст хороший рывок для Tesla, чтобы к концу года подойти как можно ближе к отметке в 1 000 000 произведённых и проданных автомобилей.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
