Если с общественным и даже грузовым электрическим транспортом в Беларуси всё примерно понятно, эта сфера развивается достаточно динамично, то вот с легковым вопрос стоит куда как интереснее, то есть проблемнее. Сборкой легковых автомобилей в Беларуси занимается СП «БЕЛДЖИ», и ещё компания «Юнисон», состояние которой на данный момент времени непонятно. Разговоры, точнее слухи о том, что «Белджи» приступит к сборке электромобилей, ходят давно, ну а «Юнисон» даже как-то собирал пробную партию электрических сити-каров Zotye E 200.
И вот на прошедшем вчера в Минске мероприятии “День электротранспорта”, которое состоялось на площадке у Национальной библиотеки, от Александра Белевича, начальника научно-инжинирингового центра “Электромеханические и гибридные силовые установки мобильных машин” Объединенного института машиностроения НАН, прошла информация, что в республике в ближайшее время будет налажено производство электрических минивэнов. Это будет совместный белорусско-китайский проект, в котором с китайской стороны будет участвовать компания Joylong. Как отметил Александр Белевич, подготовительная работа велась на протяжении 2-х лет, и сейчас она близка к завершению. Первой моделью нового СП станет электрический минивэн с диапазоном 250-300 км (трасса-город).
Что это будет за модель не было сказано. Но если посмотреть сайт компании Joylong, то там мы найдём три модели электромобилей – микроавтобус-минивэн Joylong Е6 (диапазон 220 км), коммерческий фургон Joylong EW4 (диапазон 220 км), и компактвэн Joylong ЕМ3 (диапазон 385-450 км).
Приходится предположить, что для Беларуси в результате совместной трудов был разработан либо новый электромобиль, либо переработана одна из вышеперечисленных моделей Joylong. Что будет в итоге, надеюсь, узнаем до конца этого года.
Если говорить про “День электротранспорта”, то это мероприятие стало уже традиционным в Минске. Его организаторами являются Минэнерго Беларуси и индустриальный парк «Великий камень», созданный в сотрудничестве с китайцами. В Этом году в праздничном электрошоу приняли участие более 20 компаний, среди которых “Белкоммунмаш”, “МАЗ”, “Амкодор“, “Белоруснефть”, Национальная академия наук, “Мотовелозавод”, “Белджи” и другие производители и дилеры электротранспорта.
Начинаем следить за развитием нового белорусско-китайского электромобильного проекта…
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
