Когда мы говорим про развитие зарядной инфраструктуры, то естественно одной из главных локаций, где эта инфраструктура должна занять своё законное место, являются классические автозаправочные комплексы.
А вот тут-то в реальности возникает много трудностей и недопонимания, причём даже в наши дни, когда, казалось бы, всем ясно, что электромобили — это уже не далёкое будущее, а это настоящее. Много лет назад Правительство России приняло постановление, говорящее о том, что зарядные станции должны устанавливаться на всех новых АЗК, а также в придорожной инфраструктуре, в частности на парковках мотелей. А вот тут долгое время имел место практически саботаж решений Правительства. И даже сегодня, когда приняты к реализации новые программы по развитию в России зарядной сети для электромобилей, когда приняты соответствующие решения по направлению пожарной безопасности, когда для продажи электроэнергии на частных зарядных станциях не требуется выбивать специальных лицензий, некоторые сети АЗС всячески отнекиваются от установки зарядных станций для электромобилей на своих площадках. Мотивируется это множеством “причин”. Но, я думаю, основная причина желания откреститься от этой темы это именно недопонимание реальности изменений, и это надежда на то, что электромобилизация “рассосётся”. Не рассосётся.
А тем временем более дальновидные автозаправочные компании развивают зарядный сервис в своих сетях, получая и прибыль, и плюсы в карму от электромобилистов. Не так давно мы рассказывали вам об установке первых быстрых зарядных станций в сети ТД “Нефтьмагистраль”. И это было только началом, так как компания планирует развивать зарядный сервис.
А вот свежая новость пришла из российской глубинки, из Оренбурга. Там местная сеть АЗС “Brent Fueller” запустила в своей структуре новый проект “Brent Fueller Energy“, в рамках которого будет развиваться именно сервис по зарядке электромобилей.
Первой локацией проекта стала зарядная станция, открытая в Оренбурге на ул. Пролетарская 275/2. Это зарядная станция мощностью 60 кВт. Она имеет зарядные DC порты стандартов CCS и CHAdeMO, плюс AC порт, и одновременно может заряжать 2 электромобиля.
Говоря о такой глубинке, как Оренбургская область, конечно, будет задан вопрос, а сколько вообще там электромобилей. Сейчас, по данным местных властей, в области зарегистрировано около 130 электромобилей. Это сегодня. А судя потому, что в ближайшее время начнётся серийное производство электромобилей несколькими российскими компаниями, то количество электромобилей начнёт расти в очень хорошей прогрессии, а значит потребность в надёжных и профессиональных зарядных станциях будет расти с каждым днём.
И портал “Зелёная Точка Старта” не остаётся в стороне от этого процесса. Сейчас мы начинаем новый проект по развитию зарядной инфраструктуры, помогая всем желающим, от частного лица до крупных коммерческих компаний, выбрать необходимое зарядное оборудование, отвечающее запросам и целям конкретного заказчика. Для этого достаточно оставить нам свою заявку (по этой гиперссылке), и мы проведём желающего поставить зарядную станцию от консультации и выбора до установки и последующего обслуживания. Это что называется, переход от слов к делу. Первые локации уже в работе, и как только они будут запущены в работу мы об этом непременно расскажем.
Ну а оренбургской компании “Brent Fueller” респект за смелость и дальновидность.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
