Вьетнамский автопром, а именно компания VinFast, за развитием которой мы следим не первый год, вышла на экспортный уровень. Всего 2 года назад компания представила первые эскизы своих электромобилей. И как вы знаете, это было не простое время, тем более для азиатских стран, если вспомнить локдауны. Но при всех трудностях компания не только начала выпуск электромобилей, но буквально “выстрелила” на мировом автомобильном рынке.
Сейчас в модельном ряде компании 4 электромобиля различного класса, и соответственно по цене – VF 5 Plus, VF e34, VF 8, VF 9.
С ценой тоже, кстати, очень интересно. Все электромобили предлагаются не только с разной комплектацией, что понятно, но также с выбором – кутить вместе с тяговым аккумулятором или без аккумулятора, который будет арендоваться – система “аккумулятор как услуга”.
И оцените разницу. К примеру, самый бюджетный электромобиль в линейке VinFast это VF 5 Plus – хэтчбек, с батарейкой на 37,23 кВт*ч и диапазоном 300+ км. Цена автомобиля с аккумулятором составляет 1 653 146 рублей, а цена без аккумулятора 1 407 325 рублей. Разница в 246 тысяч рублей.
Ну и чтобы приведу цены на другие модели VinFast, причём в самых дорогих комплектациях и с аккумулятором. Кроссовер VF e34 (диапазон ~300 км) будет стоить 2,7 млн. рублей, среднеразмерный кроссовер VF 8 (диапазон ~400 км) обойдётся в 5 млн. рублей, а за полноразмерный внедорожник VF 9 (диапазон 400+ км) во Вьетнаме, в переводе на рубли, придётся выложить 6,7 млн. рублей. Разница с версиями без аккумулятора примерно такая же, как и в случае с VF 5 Plus.
А сколько же стоит аренда самого аккумулятора?
Базовая арендная плата рассчитывается из 500 км пробега. Для модели VF 5 Plus месячная арендная плата за аккумулятор составляет 2 020 рублей, для VF 8 — это 3 042 рублей, а для люксового VF 9 все 3 385,86 рублей. Плата за превышение 500 км пробега в месяц составляет соответственно 4,05 руб/км, 6,09 руб/км, и 6,77 руб/км. Думаю, что для Вьетнама, с его расстояниями, в любом случае много за месяц не набежит. Да и расчёт там сделан с учётом средней покупательной способности потенциального арендатора.
Ле Тхи Тху Туи, ставшая в прошлом году генеральным директором VinFast Global, вывела компанию на мировой уровень. Сейчас VinFast строит свой завод в США, и экспортирует свои электромобили. А начинала компания, по сути, с производства велосипедов и скутеров. Но руководство компании вовремя уловило галс ветра перемен, и быстро подстроилась под него.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
