Renault и мэрия Парижа объявили о начале реализации плана “электромобили для парижан, жителей Иль-де-Франс и гостей столицы”. Проект предполагает развертывание флота из 2000 электромобилей, доступных по системам каршеринга и ride-hailing. Начиная с сентября, Renault начнёт поставки электрических ZOE, Twizy, Kangoo Z.E, Master Z.E., специально подготовленных для этой программы. Программа будет включать в себя как предложения кратких поездок, так и долгосрочный прокат от 24 часов до 7 дней, с возможностью самостоятельного обслуживания автомобиля (мойка, зарядка, парковка).
Мэр Парижа Анн Идальго прокомментировала начало партнерства столицы и Renault: “У Парижа и автопроизводителей есть общая задача – совместными усилиями привести город, а в итоге и всю страну, к новой мобильности. Париж и Groupe Renault наладили хорошее сотрудничество, что позволит парижанам и жителям Иль-де-Франс иметь более здоровую среду обитания, и больший комфорт при передвижении в столичном округе. Наша совместная работа так же способствует реализации Парижского соглашения по климату, создаёт новые рабочие места, новые сферы деятельности и услуг”.
В Париже и во Франции, как и в Великобритании, принято решение о постепенном отказе от использования бензинового и дизельного автотранспорта. По всей стране эта программа должна быть реализована к 2040 году, а Париж взял на себя опережающее обязательство перейти к полностью электрическому автопарку к 2030 году. Это долгий путь, но совместная инициатива мэрии Парижа и Renault один из первых и решительных шагов в реализации амбициозных (в хорошем смысле слова) планов.
Одним из операторов этого проекта в Париже станет местная компания Youngo Paris.
Более двух лет назад, видя все проблемы связанные с сервисами Uber во Франции, Арнад Пуле, Дмитрий Кларе, и Николас Буск решили, что смогут сделать больше и лучше, учитывая специфику своей страны, и учредили компанию Youngo.
Во время своей поездки по Калифорнии они изучали работу Uber, старались понять алгоритм ценообразования их услуг. Бизнес Youngo начался с двух машин Nissan Leaf. Изначально они начали работать как такси, и к концу 2016 года у них уже было 1200 постоянных клиентов, которым понравилось и обслуживание, и то, что это были электромобили. Чуть позже Nissan стал их официальным партнёром. К концу 2017 года у компании уже было десять водителей, около 3500 клиентов, а автопарк фирмы пополнился и электрическими EVALIA (пассажирская версия фургона NV200 Nissan).
Концерн PSA так же собирается присоединиться к программе электрификации столичного каршеринга, и намеревается в ближайшее время предоставить городу 500 электрических автомобилей Peugeot и Citroën. Партнёром PSA в этом проекте станет сервис Free2Move.
Кстати, мэр Парижа Анн Идальго передвигается по городу на обычном Renault ZOE.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
