Одним из интереснейших экспонатов на прошедшей выставке «ЭлектроТранс 2022» был гибридный квадроцикл, созданный совместно НТЦ «Приводная техника» и инженерами из МГТУ им. Н.Э. Баумана. Точнее, эту машину вернее было бы назвать гексациклом, так как у него, по сути, три оси.
Когда раньше мы говорили про гибриды, то подразумевали либо легковые автомобили, либо более тяжёлую технику, но про машины сегмента квадроциклов мысли и не было. А зачем? Это и так малый формат, так что там логично было бы иметь либо ДВС привод, либо электрический. Но вот чтобы соединить их в формате такой машины… И вот он – гибридный гексацикл.
Электрический привод для него сделала московская компания НТЦ «Приводная техника», специализирующаяся именно на разработке и производстве электрических приводов для транспорта.
Чем же интересен гибридный квадро-гексацикл? Предположу, что для гражданской сферы это будет излишеством, а вот в качестве средства передвижения для военных и спецслужб это может быть интересно. То есть какое-то время машина идёт на ДВС, а когда надо перейти в режим скрытности (тишины и тепловой невидимости), то можно подключить электропривод. Вполне разумное и компромиссное решение. Недаром машина была ранее презентована на форуме «Армия – 2022».
