Сегодня в мировом обиходе уже привычны определения “зелёная энергетика”, “зелёный водород”. Понятием “зелёный” красятся все технологии, в основе которых лежит принцип сохранения экологии. И конечно, когда мы говорим про экологически чистые электромобили, то оппонирующая сторона всегда говорит про то, что электромобили нельзя считать чистыми даже, потому что на их производство идёт “нечистая” электроэнергия, и металл. Ну, про энергетику производства мы писали часто. Сейчас многие автопроизводители целенаправленно ведут работы по декарбонизации электроэнергии, идущей на производственные процессы, а вот со сталью это уже отдельная тема.
BMW Group декарбонизирует производство стали
Немецкий автопроизводитель BMW, через свой венчурный фонд BMW i Ventures, инвестировала в американский стартап Boston Metal, который разработал инновационный метод производства стали без выбросов CO2. В ближайшие годы Boston Metal планирует распространить новый метод производства стали в промышленных масштабах. Инвестиции в Boston Metal являются частью далеко идущей программы BMW Group в области устойчивого развития, направленной на значительное сокращение выбросов CO2 в сети поставщиков, что позволить значительно уменьшить “углеродный след” в конечной продукции – в электромобилях BMW.
Андреас Вендт, член правления BMW AG, ответственный за закупки и сеть поставщиков, «Мы систематически определяем сырьё и компоненты в нашей сети поставщиков с самыми высокими выбросами CO2 при производстве. Сталь – одна из них, но она жизненно важна для производства автомобилей. По этой причине мы поставили перед собой цель постоянно сокращать выбросы CO2 в цепочке поставок стали. К 2030 г. выбросы CO2 должны быть примерно на два миллиона тонн ниже сегодняшнего показателя. Для нас важно, чтобы наши партнёры твёрдо придерживались принципов устойчивого развития и использовали производственные технологии с низким уровнем выбросов углерода. Использование зелёной энергии также имеет большое значение. Мы уже работаем с поставщиками, которые используют только экологически чистую энергию для производства стали, которую они производят для нас».
С динамичным ростом электромобильности сталь остаётся важным строительным материалом для кузовов автомобилей и многих компонентов. Прессовые заводы BMW Group в Европе перерабатывают более полумиллиона тонн стали в год.
Использование электричества вместо угля для производства стали
Доменные печи, используемые в обычном производстве стали, производят углекислый газ. Стартап Boston Metal использует электричество для своей новой технологии, которая с помощью электролизера производит расплавленное железо, которое позже перерабатывается в сталь. Если для этого процесса используется электричество из возобновляемых источников энергии, то производство стали будет безуглеродным.
Стартап планирует построить демонстрационные установки для презентации процесса, что называется, в железе, в прямом смысле слова.
Ведущий независимый директор Ivanhoe Mines, член правления больницы SBSHSL в Бразилии и приглашенный лектор на факультете материаловедения и инженерии Массачусетского технологического института.
Тадеу Карнейро, председатель и главный исполнительный директор Boston Metal: «Наши инвесторы охватывают всю цепочку создания стоимости стали, от добывающих и железорудных компаний до конечных потребителей. Они уверены в нашем инновационном процессе для производства высококачественной стали с низкими затратами, и без вредных выбросов. Когда мы это масштабируем, это будет ещё и конкурентоспособно».
BMW Group также проводит политику по рециклингу стали, используя для производства своих автомобилей сталь вторичной переработки. Это значительно снижает выбросы CO2 по сравнению с производством первичного материала, сохраняет природные ресурсы, а также снижает количество энергии, необходимой для производства.
P.S.
Партнёрство BMW Group и Boston Metal это не единственный пример “озеленения” металлургии. Ранее мы сообщали, что ThyssenKrupp представила федеральному министру экономики Германии Петеру Альтмайеру и премьер-министру Северного Рейна-Вестфалии Армину Лашету концепцию инновационной доменной печи, где в основе так же лежит технология электропечи, причём электроэнергия для этого процесса будет приходить от “зелёного водорода”, который производится на оффшорных ветроэлектростанциях.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
