Вариант векторизации крутящего момента, разработанный компанией BorgWarner ещё 5 лет назад. Сейчас нечто подобное разработала компания GKN (о чём уже ранее был пост) и тестирует на прототипах Volvo XC90 с гибридной силовой установкой T8 Twin Engine.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал.
Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала).
Ваше участие нам очень важно!
Прокрутить вверх
%d
Мы используем куки для наилучшего представления нашего сайта. Если Вы продолжите использовать сайт, мы будем считать что Вас это устраивает.
