Вариант векторизации крутящего момента, разработанный компанией BorgWarner ещё 5 лет назад.
Сейчас нечто подобное разработала компания GKN (о чём уже ранее был пост) и тестирует на прототипах Volvo XC90 с гибридной силовой установкой T8 Twin Engine.