В Белграде состоялась церемония подписания соглашения между министерством экономики республики, в лице министра Анджелки Атанаскович и исполнительным директором Fiat Chrysler Automobili Сербия Крагуевац и директором глобального корпоративного офиса Stelantis Сильвией Вернетти Блина, о начале программы по итогу которой в республике стартует производство электромобилей марки Fiat Panda.
Инвестиции в этот проект со стороны Stelantis составят 190 млн €, а Сербия вложит 48 млн €. Производство электромобилей должно начаться в 2024 году в городе Крагуевац на заводе дочерней компании FCA Сербия. За два года завод должен будет переоборудован и налажен новый технологический процесс.
Президент Сербии Вучич: «Сегодня мы подписали соглашение о финансировании производства электромобилей в Крагуеваце. Идёт переходный период до 2023 года, и с 2024 года мы начнём производить одну модель».
Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес: «Для меня большая честь быть здесь с вами сегодня, чтобы объявить об этом соглашении с государством Сербия. Мы будем гордиться, когда электромобили сойдут с конвейера в ближайшие несколько лет».
Но не обольщайтесь высокими словами. Тут всё чисто бизнес, причём, потенциально довольно выгодный для самой Сербии. Напомню, что прошлой весной Сербия и Nidec подписали соглашение о строительстве завода по выпуску электродвигателей для электромобилей. И также, как вы знаете, в Сербии есть довольно большие разведанные запасы лития. И пока ещё его добыча и переработка не начались, но Сербия может стать сильным игроком на рынке литиевой продукции.
P.S.
Описанное выше конечно позитивно, и было бы здорово для республики, если конечно не произойдёт ничего экстраординарного. А вот этого исключать нельзя. Напомню, что Сербия начала крупные закупки китайских систем ПВО, которые интегрируются с поставленными ранее российскими системами. И конечно косовский вопрос для Сербии не закрыт. Так что на фоне того, что вся международная политика идёт вразнос, нельзя исключать, что подписанные ранее контракты могут быть заморожены.
Также стоит отметить, что в новостных разделах официальных сайтов Fiat и Stelantis информация о подписании соглашения с Сербией так и не появилась. А это может говорить либо о незначительности этого события для транснационального автопроизводителя, либо о их нежелании “светить” в сети контакты с потенциально “ненадёжным” для западного мира контрагентом, у которого к тому же глубокие связи с Россией.
Ещё раз – политика есть во всём.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
