Практически дня не проходит, чтобы «Tesla» не дала какого-нибудь информационного повода поговорить о компании. Вот и сегодня Илон Маск снова заинтриговал читателей. В своём твиттере на сей раз он спросил, что думают его подписчики по поводу возможного строительства очередного завода компании, теперь уже в Техасе. Догадаться не сложно, что большинство читателей Илона высказались в поддержку этой идеи.
И скорее всего Маск не просто так задал этот вопрос, вероятно, что решение уже принято, а опрос просто служит подтверждением правильности выбранной стратегии развития компании, а также дополнительным инструментом для давления на техасские власти. Взаимоотношения с властями Техаса тут, кстати, немаловажный момент. Ранее, в течение нескольких лет, «Tesla» приходилось бороться за возможность самостоятельного присутствия на техасском автомобильном рынке, так как лоббисты местных дилерских сетей через своих представителей в парламенте могли продавливать положения в местном законодательстве, запрещающие автомобильным компаниям напрямую вывести продажи и техническое обслуживание. Но «Tesla» всё же удалось добиться отмены этих дискриминационных положений. Однако от этого Техас не стал более дружелюбным по отношению к электромобильной отрасли. Безусловно, к противникам Tesla можно отнести и местный техасский нефтяной бизнес.
И вот, вполне вероятно, что следующим заводом «Tesla», после «берлинского», станет техасский, который, по некоторым слухам, может быть построен недалеко от южной столицы нефтяной отрасли США. Основными моделями будущего завода могут стать кроссовер Model Y, пикап Cybertruck, грузовик Tesla Semi, и следующее поколение Roadster.
Кстати, возвращаясь к своей статье, где я не очень удачно, а точнее слишком консервативно спрогнозировал движение курса акций Тесла, там же у меня был прогноз относительно строительства новых заводов компании. Я исходил из того, что стратегия «Tesla» это экспансия, и если продолжать эту политику, то следующими заводами компании должны были бы стать предприятия в других ключевых точках мирового автомобильного рынка, то есть в Индии, Африке, и в Латинской Америки. Можно сказать, что прогноз частично оправдался, хотя с последней точкой и получилась небольшая географическая неточность. Но эта неточность может оказаться относительной, если предположить, что значительная часть продукции, которая будет производиться на будущем заводе в Техасе пойдёт на рынки в Центральной и Южной Америки. Ещё раз повторюсь, это никакое не вангование, это прогноз, основанный на анализе стратегии компании.
Материал по теме: Тройка лидеров мирового автопрома — Toyota, Volkswagen, Tesla. Оценим их перспективы, без гадания на кофейной гуще.
Giga Невада, Giga Нью-Йорк, Шанхай Giga, Giga Берлин, далее Giga Техас…
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал. Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала). Ваше участие нам очень важно!
