Архивы Железнодорожный транспорт - Зелёная Точка Старта
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Зелёная Точка Старта

Железнодорожный транспорт

Аккумуляторные электровозы — новый железный драйв

Вчера мы вам рассказали про первый крупный контракт на поставку чисто аккумуляторных электровозов для крупнейшего и старейшего в США железнодорожного оператора Union Pacific Railroad. Поставщиками стали свои же американские компании производители железнодорожного транспорта Progress Rail и Wabtec Corporation. На сегодня это самый крупный, но далеко не первый контракт на поставку аккумуляторных локомотивов. Можно сказать, что аккумуляторные электровозы становятся новым трендом, и это новый железный драйв в этой отрасли транспорта.

Новый путь железных дорог США

Корневая трансформация транспортной отрасли докатилась, в прямом смысле слова, и до исторической основы американских железных дорог. Старейшая железнодорожная компания США Union Pacific Railroad, основанная в 1862 году, объявила о закупке 20 аккумуляторных локомотивов у Progress Rail, дочерней компании Caterpillar. Эта новость была настолько важной, что её в том числе упомянул в своей речи президент США Джо Байден, как бы в очередной раз говоря о правильности политики его администрации по инновационному развития страны и декарбонизации транспорта и энергетики.

Русский маглев — наш ответ китайцам или американцам?

На форуме «Армия-2021» была представлена очередная, сугубо гражданская разработка — российский вариант поезда на магнитной подушке (маглев). Хотя, назвать разработкой макет на стенде вряд ли было правильно, даже притом что её создатель это корпорация «Московский институт теплотехники» (МИТ), являющийся разработчиком межконтинентальных баллистических ракет «Тополь», «Тополь-М», «Ярс» и «Булава». Будем считать этот проект неким видом конверсии.

Водородное будущее российских железных дорог в руках союза Росатома и Трансмашхолдинг

Водород становится мейнстримом инновационного развития крупнейших российских энергетических и машиностроительных корпораций. Только на днях мы вам сообщали о работах Росатома по созданию технологического оборудования и процессов для промышленного производства водорода. Но кто будет потреблять этот экологически чистый энергоноситель в России? Ответ есть, и это было абсолютно естественно, особенно учитывая развитие подобного направления в Европе, на примере компании Alstom. Это железнодорожный транспорт.

Eurostar, высокоскоростная служба пассажирских поездов, объявила о новом маршруте Лондон-Милан и обратно всего за пять с половиной часов

Eurostar, высокоскоростная служба пассажирских поездов, связывающая Великобританию и континентальную Европу через туннель под Ла-Маншем, объявила о новом маршруте Лондон-Милан и обратно всего за пять с половиной часов.
В настоящее время служба Eurostar соединяет Лондон Сент-Панкрас с Амстердамом, Парижем, Брюсселем, Лионом, Марселем, Авиньоном и Роттердамом.

Siemens Mobility получает первый заказ на поезда с батарейным питанием

Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) заказал 20 поездов Mireo Plus B у Siemens Mobility. Электропоезда с двумя вагонами на 120 мест могут работать на железнодорожных маршрутах с воздушными линиями электропередачи или без них благодаря гибридному приводу от аккумуляторов и должны работать в сети 8 региональной системы Ортенау. Контракт также включает в себя техническое обслуживание поездов Siemens Mobility в течение чуть менее 30 лет. Государственный министр транспорта Винфрид Херманн сказал: «Это первый раз, когда поезда с батарейным питанием будут использоваться в штате. Благодаря этой инновационной технологии также возможна электрификация железнодорожных маршрутов без непрерывных воздушных линий электропередач ». Поставки поездов планируется завершить к декабрю 2023 года. Поезда будут построены на заводе Siemens Mobility в Крефельде, Германия. Банк KfW IPEX финансирует поезда для Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW). Срок финансирования в 77 миллионов евро составляет 28 лет.