Данная беседа стала продолжением нашего онлайн-интервью «В Москве начинает работу инновационный сервис мирового уровня для малого электротранспорта». В этот раз, на запись интервью Алексей Костыря, принёс батарейный модуль, который был разработан и создан его компанией, основателем которой он является.
Русский стандарт, который может захватить мир Читать далее »
09 июня 2021 г. в Челябинске пройдёт всероссийская конференция, посвящённая опыту внедрения и использования систем накопления и хранения электроэнергии в различных отраслях промышленности.
Практически все что-либо слышали про солнечные батареи, про микрогенерацию. Кто-то уже реализует подобные системы у себя в загородных домах и на дачных участках, кто-то даже на балконе своей квартиры в городском многоэтажном доме. Но большинство всё-таки просто наблюдает на этим, кто с интересом, наматывая на ус, а кто-то со скептицизмом.
Солнечная микроэлектростанция на балконе многоэтажки в России Читать далее »
На прошлой неделе команда компании «Смарт Си» продолжила тестирование мини-трактора на платформе ElectroBase в условиях реального применения на производстве.
Применение мини-трактора на платформе ElectroBase на реальном производстве Читать далее »
Помните анекдот, — «Какой фразы больше всего боится собака Конюхова? — «Пойдём гулять»». И вот опять знаменитый российский путешественник решил отправиться в путь. На сей раз снова в полёт, но уже на самолёте, причём на электрическом.
Фёдор Конюхов — вокруг света на крыльях Солнца Читать далее »
Весело, с шутками-прибаутками, в условиях сибирских морозов в Тюмени продолжается серия «полевых» тестов прототипа российского шестиколёсного электрического мини-трактора-думпера ElectroBase.
О новом тестовом дне, о том кто в нём участвовал, как испытывали на силу ElectroBase, нам снова рассказывает руководитель проекта Анисимов Илья.
В материалах «ЗТС» я часто рассказываю о новинках специальной и сельскохозяйственной техники. Этот сегмент рабочего, специального транспорта в ближайшие годы так же будет активно электрифицироваться. Большие трактора и комбайны, скорее всего, перейдут на технологии водорода, либо сменных аккумуляторов, как это предложил Volkswagen. У нас так же существуют проекты в этой сфере. Сегодня рассказ о проекте ElectroBase из Тюмени.
Своё мнение об электромобиле «Кама-1», по итого посещения его презентации, для ЗТС представила Ия Гордеева — Председатель Ассоциации развития Электромобильного беспилотного подключённого Транспорта и Инфраструктуры (АЭТИ).
10 декабря в московском выставочном комплексе «Экспоцентр» в рамках проведения VII ежегодной национальной выставки ВУЗПРОМЭКСПО-2020 на стенде Санкт-Петербургского Политеха Петра Великого (СПбПУ) состоялась презентация российского электромобиля «КАМА-1». Его создатели сразу взяли высокую планку, назвав его «первым» российским электромобилем, хотя на самом деле это далеко не первая в России разработка легкового электрокара, хотя может первая из тех, что доведена до уровня готовности к производству, а внешне не стыдно показать. Да, и напомню, что цену ему объявляли в районе 1-ого млн. рублей.
10-11 декабря в Москве пройдёт VII-ая ежегодная национальная выставка ВУЗПРОМЭКСПО-2020, на которой будет впервые представлен российский электромобиль А-класса «КАМА-1». Электрокар разработан совместно ПАО «КАМАЗ» и компанией CompMechLab при финансовой поддержке Министерства науки и высшего образования РФ, в рамках реализации Федеральной целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014–2020 годы». Этот проект уже с чьего-то посыла назвали «электрической реинкарнацией «Оки», судя по размерам.
