
«КиберПермь» против «Cybertruck». «Руссо-Балтъ» — хорошая попытка, но оставьте Маску масковое.
Российский электромобиль «Руссо-Балтъ»: свои моторы, гарантия 100 лет. Но зачем бренду Российской империи отсылки к дизайну Tesla?

Российский электромобиль «Руссо-Балтъ»: свои моторы, гарантия 100 лет. Но зачем бренду Российской империи отсылки к дизайну Tesla?

Volga возвращается: 2,0 литра, 238 л.с., бензин. Китай продаёт 1,2 млн электромобилей в месяц. Почему в 2026 году в России запускают в производство ДВС-машину, а не гибрид или электромобиль?
Новая «Volga» возвращается в прошлое? Почему в 2026 году она всё ещё бензиновая? Читать далее »

Московский трамвай переходит на новый уровень. Второй трамвайный диаметр Т2 — самый длинный в мире — начал работу с вагонами производства «ПК Транспортные системы».
Новая эра московского трамвая: Львята с рекуперацией и Витязи на батареях. Читать далее »

На улице 1-я Энтузиастов открылся флагманский электрохаб на 20 ЭЗС мощностью 240 кВт. Лукойл, Мосэнерго и партнёры превратили бывшую АЗС в современный зарядный хаб. Обзор и значение проекта для инфраструктуры электромобилей в России.
Лукойл на розетке: меняем действительность в России, и превращаем АЗС в ЭЗС. Читать далее »

На тест-драйве ЗТС побывал новый Evolute i-Space, 2025 года. Основные моменты, исходя из личного опыта, и основанные на нём мнения об этом новом последовательном гибриде, смотрите в нашем репортаже.
Новый Evolute i-Space 2025 — обсуждаем и делимся личным мнением и опытом. Читать далее »

Форум «Электротранспорт Юга России» в Пятигорске собрал ведущих производителей электромобилей и зарядной инфраструктуры. На выставке представили новинки от «Автотор», «Моторинвест», ВАЗа, ЛЗМК и корпорации «ПСС». Атмосфера конструктивного диалога, реальные контракты и уверенный взгляд в будущее отрасли.
«Электротранспорт Юга России»: в Пятигорске строят будущее российского транспорта. Читать далее »

Обновлённый i-JOY стал просторнее, технологичнее и удобнее. Электрокар получил модернизированный салон, запас хода до 471 км и багажник под капотом — как у Tesla.

Недавнее заявление Минпромторга РФ о том, что ведомство намерено актуализировать целевой уровень локализации для СПИК 1.0, говорит о гибком подходе к развитию автопрома страны, учитывая все факторы современной экономической, технологической и внешнеполитической обстановки. Да, тут всё взаимосвязано.

Куда движется российский автором? Не праздный вопрос. Ведь этим же курсом будет развиваться и сектор такси, и зарядная инфраструктура. Тут всё взаимосвязано.
Будущее российского автопрома: ставка на электромобили и гибриды. Читать далее »

Минпромторг РФ опубликовал первый перечень автомобилей, которые соответствуют требованиям закона о локализации такси. Закон вступит в силу 1 марта 2026 года, и именно с этого момента новые автомобили, включаемые в региональные реестры легкового такси, должны будут производиться либо российскими брендами, либо на условиях глубокой локализации в стране.